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at变速箱挂挡冲击是怎么回事？
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，
1、变速箱内部的油液发生了变质。
2、电磁阀出现故障。
3、可能是因为变速箱内部有顽固的污垢和杂质。
4、控制程序缺陷。
5、变速箱自学习功能优劣。
6、保养不到位。
6at变速箱挂挡冲击特别大是什么原因？
六at变速箱换挡冲击他特别大是什么原因？
因为at自动变速箱它的结构原理是全市有齿轮构造出来的，他的换挡全是由此人相结合来控制档位，所以他是硬连接，换挡冲击就要大一点点，但是也不至于特别大。六at自动变速箱是变速箱当中质量最稳定的变速箱，从丰田的凯美瑞，汉兰达雷克萨斯都搭配的是六at变速箱，口碑都非常好。
变速箱冲击故障表现 静止时在车辆变速器进入倒挡或前进挡时车辆震动严重;行进中升档瞬间车子闯动明显
09g变速箱有时挂挡冲击解决方法？
09G变速箱有时候挂挡冲击，可能是因为以下原因：变速箱油不足、变速箱油质量差、变速箱控制单元故障、离合器片出现问题等。
解决方法如下：
1. 检查变速箱油量，确保它在正确的水平线
2. 检查变速箱油的质量，如果太脏或太老化需要更换
3. 检查变速箱控制单元是否存在故障，如需要更换
4. 检查离合器片，如果有问题则需要更换
如果这些方法都无效的话，建议去专业的汽车维修店检查，可能需要更深入的检查和维修。
应该去4s店检查因为挂挡冲击通常会出现在变速箱等汽车部件出现故障或者使用不当情况下，所需要的解决方法也各不相同，需要根据实际问题实际解决。
如果你没有专业的汽车知识和经验，建议去4s店进行检查和修理。
如果出现挂挡冲击问题，尤其是出现其他异常状况的时候，除了去4s店检查外，也需要平常注意保养汽车，尽量避免突然的变速或换挡，以及定期更换油液等保养措施。
09G变速箱有时挂档冲击的解决方法是更换变速箱油和清洗变速箱滤网。
这是因为变速箱油会随着时间的推移而变质，导致润滑效果下降，从而引起挂档冲击。
而清洗变速箱滤网可以有效地防止杂质进入变速箱，保证变速箱的正常运转。
操作步骤如下：
1.将车辆停在平坦的地面上，打开引擎盖，找到变速箱油口。
到此，以上就是小编对于换挡冲击大故障解析视频的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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