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丰田氧传感器控制电路电压低(组1传感器1)的故障怎样解决?氧传感器1列加热器电路故障

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丰田氧传感器控制电路电压低(组1传感器1)的故障怎样解决?

这个故障码说的是后部的氧传感器加热器电路或氧传感器本身的故障。需要将传感器插头拔下来检查有没有12伏电压,如果没有,需要检查加热器线路的保险丝和线路。如果有12伏电压,就需要检查氧传感器加热线圈电阻值。电阻无穷大,说明氧传感器内部的加热线圈已经断路了,就需要更换氧传感器本身了。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

P0135氧传感器加热器电路(缸组1,传感器1)是什么问题?

检查加热电路是否有工作电压,如无检查一下保险丝及电路通断,以及接地情况。

丰田氧传感器控制电路电压低(组1传感器1)的故障怎样解决?氧传感器1列加热器电路故障-图1

丰田氧传感器控制电路电压低(组1传感器1)的故障怎样解决?氧传感器1列加热器电路故障-图2
氧传感器在汽车排气弯管下游3-5倍排气管直径(大约250-400MM)的地方,加热器加热到工作温度600度,ECM接到发动机有转速时开始加热,是看燃烧后浓度值的。缸组1的喷油不良或混合气不符合发动机工况等等,当这些工作不正常时,氧传感器会传输不正常的信号,但这并非氧传感器工作不正常或有故障。

氧传感器加热器电路气缸列2传感器1断路,什么意思?

检查一下氧传感器加热电路,是否良好,如良好,检查氧传感器那边加热电路是否断路,气缸1那个传感器检查一下线路,或者和其它缸的传感器对调一下、看报那个缸的故障不。

到此,以上就是小编对于氧传感器1列加热器电路故障怎么处理的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。

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