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奥迪为什么用at不用双离合？
奥迪使用的双离合而不是AT。
奔驰宝马都用“AT变速箱”，为什么奥迪却非要用“双离合”
1、品牌特供
首先要明白一点，变速箱这种高科技含量的东西，并不是想买就能买的，而且也不是想用就能用的。众所周知，奥迪是大众旗下的品牌，当年大众也是想用AT变速箱的，但是都被其他的汽车品牌给截胡了
比如采埃孚的8AT特供宝马，爱信的变速箱特供丰田，本田的变速箱自己制造，所以面对这种情况，大众也只能受制于人，于是奋发向上，准备自己制造变速箱
2、专利垄断
由于奥迪旗下的车型都是高端汽车，像CVT这样的变速箱根本不能承受大的扭矩，如果自主研发AT变速箱更是费心费力，而且难度极大，最重要的是，AT变速箱很多技术，已经被几家主流厂商给垄断了
所以如果奥迪想要自主研发，那就要交很多的专利费，面对这种情况，奥迪思来想去，于是就想到了双离合变速箱
3、性能车几乎都用双离合
早年前，奥迪参加过很多赛事，其中在拉力比赛上更是大放异彩，著名的拉力车quattro就是由此诞生，最主要的是，很多赛车比赛都会使用双离合
为了降低成本。奥迪集团自己没有at变速箱技术，所以奥迪花大力气研发了双离合变速箱，为的就是降低成本，不受制于人。
2011年奥迪a6l28四驱是哪个厂的AT变速箱？
奥迪6AT变速箱采用ZF公司的变速器。A6四驱的变速箱包括档位及控制形式：7速手自一体变速箱DL382和8速手自一体变速箱TiptronicBIA。都是经典的手自一体变速箱结构，包含在一个整体里的换挡杆及相应的换挡拨片控制橡胶带式变速箱的档位改变。它采用实时变档控制技术，搭载极具特色的距离感控制，让改变档位变得更加轻松便捷，可以说来真正实现了心中所想，感应而变换。
奥迪q5变速箱8at减挡顿挫怎么修？
一般在急加速，或者刹车后再加速，这两种情况是最容易产生顿挫的。解决办法：排除正常顿挫原因；检查变速箱的温度是否正常。如不正常，检查变速箱散热系统；对变速箱电脑系统进行重新编程设置；更换变速箱油；检查变速箱内部阀体是否有损坏。
奥迪q5顿挫的正常情况：1、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
2、降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
3、低速顿挫很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
需要进行检修或更换变速箱（AT）控制模块（TCM）因为奥迪Q5的8AT变速箱控制模块可能存在故障或者损坏，导致减挡顿挫的问题。
这也是许多车主经常出现的问题。
对于这个问题，需要将车辆送到专业的汽车维修店进行检修或更换控制模块。
如果更换控制模块，还需要进行编程，以便实现优化和更新控制软件。
车主也可以在日常驾驶中注意减速规律，避免减速时踩刹车过急。
此外，需要定期保养车辆，保持变速箱液的清洁度和及时更换。
到此，以上就是小编对于奥迪at变速箱故障灯亮的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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