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发动机活塞与缸壁间隙过大怎么修？
发动机就是靠燃气推动活塞在汽缸里运动做功。
间隙大了，发动机的效率降低，而且会有机油进入燃烧室，产生烧机油的现象。当然出现这种情况不仅是间隙问题，也有可能缸壁或者活塞环有划伤、变形。二代ea888活塞和缸壁间隙？
一、活塞环 环口 0.20-0.30 缸壁间隙 0.04！
二、活塞环在工作时，由于受高温、润滑条件差的影响，其磨损失效往往要比气缸的磨损极限速度快。随着活塞环磨损的加剧，活塞环的弹力将逐渐减弱，端隙、侧隙的增大，会使密封性能变差，造成高压气体下窜和润滑油上窜现象，降低发动机的动力性和经济性。 活塞环除磨损失效外，还有一种常见的断裂损坏。由于活塞环脆性较大，如果在安装时方法不当，或活塞环侧隙、端隙过小和发动机突爆、大负荷的撞击都会造成活塞环断裂。因此，应正确的选配和安装活塞环
调整柴油机活塞间隙应该怎样调整？活塞间隙指的是哪里？有图片吗？
活塞间隙是指活塞与缸壁的间隙。
活塞与缸套是不接触的。靠活塞环支撑。没有调的 只要是配套的活塞缸套装上就行。到此，以上就是小编对于活塞与缸壁间隙故障排除方法的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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