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电动汽车发展的好快，路上充电桩为什么少？
1、场地限制充电桩的建设看似简单，其实它是一个比较复杂的工程，因为要涉及到建设场地的问题。这就要一分为二了，第一个方面是场地的管理者不同意安装，因为新能源汽车的概念还未全面普及，许多管理者对它的了解不那么清晰。
2、使用率较低由于场地的限制，很多汽车厂商都会将充电桩建设在比较偏远的地方，而这些地方会让车主们绕更多的冤枉路，费时又费力，实用性不...
3、成本是阻碍充电桩建设的主要原因，虽然新能源汽车在高速发展，但是目前的市场占有量仍不到百分之十，并且这里面还包括许多新锐汽车品牌，销售总量被稀释了。所以，落到每个汽车厂商里的销量也就屈指可数了。当利润和投出达不到统一的时候，厂家也不敢贸然行事的。
这里还需要提一下上海充电桩的建设，截止到2017年年底，上海已经建成了1027个公共充电站，对外开放的有805个。对外开放的充电站中，有420个站点建有直流充电站，也就是快充。以充电桩总数计，直流快充和交流慢充的比例为1:4.5，为什么要提快慢充的数量比例和覆盖程度？
因为电池容量较大的纯电动汽车几乎只能依赖快充，需要十几甚至几十个小时才能充满的慢充对纯电动汽车没有意义。
电动汽车开空调就报故障失去动力，是哪里坏了？
一般来说，电动汽车开启空调造成失效表明电车电池电量不足或电系统出现故障。
因为电动汽车空调的需求是需要大量的电力供给，在电池电量不足的情况下会影响电动汽车的正常工作，导致报故障、失去动力等异常情况的发生。
另外，在电动汽车行驶时，空调在空气密闭的车内起到了很好的隔温作用，在高温环境下空调是不可或缺的，但空调的使用也会造成电池的电能消耗加大。
因此，为了避免电动汽车空调开启时失去动力等异常情况的发生，我们需要注意电池电量和电能消耗问题。
建议在电池电量充足的情况下开启空调，合理运用空调，避免将空调设置过低而造成电能浪费。
这种情况通常是因为电动汽车空调会耗费大量电量，
导致电池电量不足，从而造成失去动力和故障报警。
因此，建议在使用电动汽车空调时，尽量在车辆电池有足够
电量的情况下使用，过度使用空调可能会造成电池电量严重
不足。如果已经出现了电池电量不足的情况，则可以关闭空
调，让电池充电，等到电量充足后再使用空调。
电动汽车开空调就报故障并失去动力，这一情况可能是电池容量不足所致。
开启空调会增加电动汽车的负荷，而电池的能量有限，如果电池容量不足，那么电量不足时会导致电动汽车失去动力，甚至熄火停机。因此，需要对电池容量进行升级或充电，并减少空调使用次数和时间。此外，还应注意保养发电机、电机等相关部件，确保其使用寿命和性能，避免出现类似故障。
电动汽车突然不走了重启就好了？
1、控制器损坏：电动车的控制器损坏，会导致电动车即使有电，也出现轮转不动的情况。解决办法：闻一下控制器有没有烧焦的味道，如果真是控制器损坏，需要更换新的控制器。
2、电机故障：如果电动车的电机出现故障，像电机碳刷接触不实也会造成电动车有电不走，还有电机霍尔损坏也会导致有电不走。解决办法：对电机进行维修或是更换新的电机。3、转把的问题：电动车的转把出现问题，如用铁丝短接转把正极和信号线如车子转动证明转把坏，转把坏损同样会导致即使电动车有电也不能走。解决办法：更换或维修转把。
到此，以上就是小编对于电动汽车故障少的原因的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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