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亮故障灯如何确定三元催化器坏了？
发动机故障灯亮起：当发动机故障灯亮起，而且汽车排出的尾气污染非常严重，这说明三元催化器已经损坏了，出现了这些症状，一定要及时去维修，如果拖的时间长了，很有可能会影响车辆的正常行驶，尽早维修也能避免损坏其他的部件。
确定三元催化器是否坏了可以通过以下几个方面来判断：
首先，观察故障灯是否持续亮起，如果长时间亮起并 begingflashing，那很可能是三元催化器出现了问题；
其次，倾听车辆是否产生异响，如刹车时噪音或咝咝声，这可能是三元催化器内部损坏导致的；
再次，闻车辆尾部是否散发出浓厚的硫磺味道，这可能是催化剂失效引起的；
最后，通过连接车辆诊断仪器进行诊断，检查催化器的效率是否下降，如低于预定值，可确认催化器损坏。综上所述，通过观察故障灯、倾听、嗅闻及使用诊断仪器等方法可初步判断三元催化器是否坏了。
1、尾气污染加剧；没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原，车辆的尾气污染将会加剧；
2、发动机故障灯亮；当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮；
3、油耗增加、动力下降；三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常，从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成油耗增加、动力下降的现象；
4、排气不畅，发动机过热；三元催化器损坏原因是因为堵塞的话，由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高；
5、积碳堆积；随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内，从而增加发动机“慢性病”的病症。
三元催化器是什么东西的故障灯？
什么是三元催化器
三元催化是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气中的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。其实就是一个将这些有毒物质进行转化，变成无毒无害排放物的装置。
三元催化器常见的故障表现
1、发动机油耗增加，当三元催化开始堵塞后会影响氧传感器的正常工作，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加；
2、汽车动力下降，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降、动力下降、加油无力；
汽车三元催化坏了有什么现象？
三元催化器坏了，车辆会出现的状况有：
1.发动机动力性能下降燃油消耗增加三元催化器故障表现一发动机动力性能下降燃油消耗增加汽车在行驶过程中三元催化器很容易受到路面的作用，产生拖底或强烈振动，造成催化转化器的碰撞，致使三元催化转化器载体破碎，容易阻塞排气通道，造成动力性能下降、燃油消耗增加、排放恶化等。
2.排气通道阻力增大排放恶化由于供油系统、点火系统等的故障，发动机过热、回火，造成催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大，同样也会产生排气通道阻力增大，排放恶化不良影响。
3.发动机混合气浓度混乱点火困难或燃烧不完全三元催化器损坏的话第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑ECU，这样发动机混合气浓度就会出现过稀或者过浓。
过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。
出现此故障时发动机故障灯会点亮。4.发动机过热发动机没劲有怪声尾气难闻发动机反馈系统失灵，也可能导致发动机本身状态不正常，以至于发动机过热、早期磨损过度，发动机没劲，有时候有怪声，放炮之类的声音，排气怪味难闻等等。
到此，以上就是小编对于三元催化故障会怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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