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13款斯柯达速派18t三大件怎么样？
2013款，斯柯达速派18t车型的三大件，总体质量还是非常不错的。三大件的技术比较成熟，而且做工比较用心。三大建在实际运转过程中的故障率是十分低的，性能也非常的稳定。特别是斯柯达速派18t车型的发动机，动力非常强劲。用户体验感非常错。
速派18t双离合可靠吗？
酷派18t双离合车型并不可靠，速快18t双离合车型虽然上市时间早，技术方面成熟，在使用过程中的故障率相对是比较高的， 目前速派18t双离合变速器的故障率达到8.3%左右。这款双离合变速箱的故障率高于行业同期故障率水平。因此速派18t双离合变速器并不可靠
2013年的斯柯达速派干式双离合是第几代？
13年的1.4T速派的变速箱应该还是第一代的大众DSG七速干式双离合手自一体变速箱。13款速派是第三代ea888发动机。
2006年第一代的大众EA888发动机诞生了，随后就是一直用了，大众第三代的EA888发动机第一次就是斯柯达速派旗舰轿车上用上了，可见斯柯达几乎就成为了大众集团的试验品。
2013年的斯柯达速派干式双离合是第一代。斯柯达速派是干式双离合变速箱；双离合，即双离合变速器DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
2013年的斯柯达速派采用的是第一代干式双离合技术。干式双离合是一种先进的变速器技术，它通过两个离合器和两个独立的输入轴，实现了快速而平滑的换挡。这种技术在提高燃油经济性和驾驶舒适性方面具有显著优势。然而，随着技术的发展，斯柯达在后续的车型中逐渐采用了更先进的湿式双离合技术，以进一步提升性能和可靠性。
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