各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车刹车故障维修思路的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
驻车制动系统故障，怎么办？
1、驻车制动器失灵。
造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长因此，在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在28％坡度实现驻车制动器操纵停住或二档不能起步。2、驻车制动器操纵杆不能固定。当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙。3、发出异响。在柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。如果没有发现问题，就应检查挡尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰撞。若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明摩擦片与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2～0.4mm的间隙。1、用手摆动驻车制动器，观察是否有固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等现象，如有以上情况及时修复调整即可。
2、行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面，如果温度过高，则说明与制动鼓间隙过小，此时重新调整间隙即可。
3、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发
汽车踩刹车一顿一顿的什么原因？
1、长时间行驶。车辆在长时间行驶的时候，制动次数增加就容易造成刹车卡顿，建议适当停车休息。
2、减震器损坏。如果减震器有损坏，同样容易在刹车时有顿挫感，需要及时更换。
3、接触不良。刹车系统断电开关接触不良，刹车也会有顿挫感，要对开关及时进行检修。
4、刹车片磨损。刹车盘或刹车片因为长期磨损导致不平整，也会有卡顿，定期更换刹车盘和刹车片即可。
5、转速不同步。车辆发动机转速和离合器片转速不同步也会导致卡顿，需要检查并清理离合器片。
6、存在异物。车辆刹车盘上有异物导致，需要清理异物，刹车才能恢复正常。
7、车轮故障。车辆轮胎存在问题，导致刹车卡顿，需要对车辆重新做四轮定位。
8、缺少刹车油。车辆的刹车润滑油缺少，或者是到更换周期，需要补充刹车油。
9、分泵故障。可能是车辆刹车分泵出现故障，导致刹车卡顿，需要更换刹车分泵。
汽车制动系统故障灯，有时亮，有时不亮？
ABS出现故障时建议最好不要继续驾驶，或者依靠常规制动系统尽快前往汽修店维修，途中必须谨慎慢速稳行，避免激烈驾驶。防抱死制动系统故障还会影响ESP防侧滑系统，防侧滑系统故障会导致紧急制动或急转弯时，车辆出现打滑情况，极其危险。ABS系统故障还可依靠常规制动系统进行制动。如果行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，那就说明ABS和常规制动都出现了故障。这种情况一旦出现应该马上停止行车，一辆没有刹车的自行车都难以驾驭，更何况一辆没有制动的机动车。扩展资料：汽车上需要注意的警示灯：
1、发动机故障灯：发动机故障灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。
2、机油报警灯：只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，所以过高或过低都会影响发动机正常工作，造成发动机零部件损伤。如果添加机油后故障灯仍未消除，请不要启动车辆，尽快联系救援。
3、制动系统故障灯：制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、制动噪音等。如果制动系统故障灯亮起，请先确定手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮，请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。此时如果制动力减弱，则马上停车，等候救援。
到此，以上就是小编对于汽车刹车故障维修思路图的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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