各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯巴鲁 cvt 故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
cvt自动挡是最差的吗？
不一定，CVT也有优点，他省油，平顺！比较适合家用，但是就是不能乱出踹他。
不过你可知道CVT变速箱曾经搭载在F1赛车上吗？并且由于CVT变速箱惊人的测试表现，后来的F1比赛就禁用了CVT变速箱，所以谈起运动性，CVT变速箱从不示弱。
不过奥迪CVT和斯巴鲁CVT也很牛
斯巴鲁cvt变速箱和南京邦奇的有什么区别？
1. 斯巴鲁CVT变速箱与南京邦奇的区别是存在于技术特点和品牌背景方面。
2. 斯巴鲁CVT变速箱采用的是斯巴鲁自家开发的Lineartronic CVT技术，而南京邦奇的变速箱则采用了南京邦奇自家开发的CVT技术。这两种技术在设计和工程实现上可能存在差异，导致其在性能和可靠性方面有所不同。
3. 斯巴鲁作为一家全球知名的汽车制造商，一直致力于技术创新和高性能的追求。斯巴鲁CVT变速箱可能会注重车辆动力性能和燃油经济性方面的优化，并且在市场上享有一定的声誉。而南京邦奇作为一个相对较新的品牌，可能在CVT技术上还处于发展阶段，其变速箱性能和市场认可度可能与斯巴鲁有所差距。
斯巴鲁变速箱用的什么钢链？
斯巴鲁用的是德国企业舍弗勒LUK，的cvt变速箱钢链。
链条式CVT变速箱可以承受的最大扭矩很大，使用时没有太多限制。就像很多人说CVT变速箱光滑柔顺一样，实际上它们主要是指链条式CVT变速箱。至于日本国内车型普遍使用的钢带CVT变速箱，人们对此有很多抱怨。日产的轩逸，X-Jun，逍客，本田的Lingpai，Fit，丰田的Ralink等在最近阶段遭受挫折。例外是由于钢带CVT变速箱的故障，异常的噪音和其他原因引起的很多抱怨。
CVT钢链传动，经久耐用，比一般的皮带好多了
19款奇骏变速箱是大cvt还是小cvt？
19款奇骏采用的变速箱是小CVT（连续可变传动）而不是大CVT。CVT是指连续可变传动，它通过无级变速器的方式，使发动机在不同转速下保持最佳匹配，提供平稳的加速和燃油效率。
小CVT是相对于大CVT而言的，它在规模上较小，适用于小型车辆。因此，19款奇骏所使用的小CVT适合该车型的尺寸和性能要求，带来更加顺畅和高效的驾驶体验。
奇骏用的是涡轮增压发动机，动力大，自然就得用大CVT进行传动。
奇骏使用的，是一台全新的，和以往日产的钢带CVT 没有任何关系的钢链CVT。
大多数情况下钢链CVT 在结构上，远远比钢带可靠。斯巴鲁就是钢链CVT的忠实用户，配在Ascent ,这种拥有2吨多自重，2吨多拖挂能力，400NM级别发动机上，还鲜少出现故障。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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