各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车中冷器故障有什么现象的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
空压机中冷器报警？
中冷压力太低了，有可能进气组件没有装好导致加载时加卸载组合件不能完全开启！进气量过低！检查进气阀馍片是否安装到位。
1.
失电毛病:空压机动力电源/操控电源失电。 处理办法:查动力电源、操控电源是否有电。
2.
马达温度:马达发动过于频频、负载过重,马达冷却不行充分,电机本身或轴承有问题,传感器等。 处理办法:约束马达发动次数,降低加载设定压力。
3.
压缩机温度:压缩机出口的油气混合气温度到 120℃。 处理办法:坚持空压机通风良好,查看散热器无杂物覆盖,散热器散热良好,查看空压机油位,冷却电扇,温度传感器。
4.
发动温度低:空压机面板显示温度低于 1℃
1、温度过高：指空压机出口的油气混合气温度，大于等于 110℃报警、 120℃跳闸。
2、压力太高：指空压机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。
3、油气分离器：从空压机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使空压机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用 (use)时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换。
4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器的阻力增大，空压机入口产生负压。
5、油过滤器：由于空压机长期运行，空气中的杂质被吸入空压机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。
6、油温高：由于空压机长期运行，油质老化、回油路不畅，油过滤器堵塞(dǔ sè)，以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失，造成油温高。
7、排气温度高：指空压机散热不良，空压机油量、油质不正常。英格索兰二手空压机高效的电机：F级绝缘，B级温升，防护等级到达 IP55，有效防止灰尘和水分进入电机，延长了电机的使用寿命。
8、油位低：指空压机油气分离器内油位低，油位计内看不到油。
9、管线压力：空压机加载/空载控制超过了机器运行压力。二手无油空压机出租机器本身材料不含油性物质，避免了有油机对终端设备的污染，因此选择实验室静音无油空压机对空气质量的保证是必要的。
重卡车柴油机中冷坏对发动机有什么影响？
漏点气不要紧，漏气严重的话会影响动力。
如果堵塞严重，则还不如没有它，老式的柴油机就没有中冷器。
中冷器故障只会造成动力下降，油耗和尾气上升，对发动机本身没什么危害
中冷器温度过低是什么原因？
中冷器温度过低可能有以下几种原因：
环境温度过低：如果中冷器处于寒冷的环境中，温度会下降。这可能是由于工作环境或存放位置选择不当导致的。
过度制冷：中冷器可能被设置为过度制冷，或者设定温度设置错误。这可能是由于设备设置不正确或者操作错误引起的。
内部故障：中冷器的传感器或控制器可能发生故障，导致温度异常下降。这可能需要维修或更换配件来解决。
不充足的热负荷：如果中冷器所处的环境没有足够的热负荷，即没有足够的热量产生来保持中冷器的温度，那么温度就可能下降过低。
到此，以上就是小编对于汽车中冷器故障有什么现象吗的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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