各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科鲁兹点火线圈故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
科鲁兹16点火线圈没有火怎么办？
科鲁兹16点火线圈没有火的解决方法如下：
检查点火线圈是否正常工作，如果点火线圈损坏，需要更换新的点火线圈。
检查主继电器、转速传感器以及电脑与点火线圈之间的线路是否出现断路，如果出现断路，需要重新连接线路。
检查点火线圈的电源电压是否正常，如果电压不正常，需要检查电源电路。
如果以上方法都排除，可以尝试更换新的点火线圈，看是否能解决问题。
需要注意的是，在进行维修前，请先断开电瓶负极，防止出现安全事故。
雪佛兰科鲁兹点火线圈容易坏是什么原因？
故障率是有点高，好像还没高到要召回的地步，最坑人的是科鲁兹的分缸线是4个集成在一起的，坏一个就得全换。价格又高。再说这背后也有利益关系，你注意一下，厂家召回都是些小毛病，付出的成本很小。像这种召回成本太高了，一个零头就够把zf有关部门的头头摆平了，消费者作为个体，很难形成合力对厂家造成影响。所以结果你懂的。
科鲁兹要是点火线圈坏了有什么症？
症状如下：
1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；
2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；当转速超过2500转后，抖动感消失； 3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。
科鲁兹的点火线圈有裂纹就必须更换吗？
需要。
一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损。
如果不及时更换就会对发动机的工作性能产生影响，所说的10万公里并不是固定的更换周期，通常只要点火线圈能工作正常，且表面没明显老化就无需更换。
点火线圈有裂纹就没必要更换。
点化线圈坏了会有怠速车子抖动转速下沉。开的时候有时候油门没反应，顿挫感严重。
没这些情况不要换。点火线圈上面是熔上去的胶估计热涨冷缩有裂纹，或者松动螺丝的时候拧厉害才有裂纹的。
点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
到此，以上就是小编对于科鲁兹点火线圈故障现象的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
