各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷达车点火线圈故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
大众捷达点火线圈怎样拆下来？
拆卸大众捷达点火线圈需要使用 10mm 套筒和扳手。
首先，要用 10mm 套筒拆下真空罐的固定螺丝，取下真空罐并将其固定在一边。
接着，使用扳手拆下真空罐下支架的三个固定螺丝，取下支架。
然后，用手推压点火线圈的部位，依次拆下四个插座，注意不要过于用力。
最后，用力拔出点火线圈即可。
老捷达点火线圈怎么查好坏？
可以打开点火开关，拨下高压开关，对发动机进行高压火花测试。
如果仅仅是为了判断点火线圈的好坏，可以按以下步骤判断：
1.拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是好的。否则继续往下看。
2.测量点火线圈初级电流，将三用表调整到直流10伏或12伏档，测量附加电阻两端电压，在分电器接通时，应该在4--5伏左右，分电器断开时，应该是0伏。若是这样，继续往下看。
3.否则应检查蓄电池，分电器接点，电容器等。
4.将分电器中的电容器的两根接线打开其中的一端，用三用表R x1000电阻档测量电容器两端，表针晃动后应该指向无穷大。将正负表笔对调，再测量，表针晃动后仍旧应该指向无穷大。若确实这样，则可以判定电容器是好的，是点火线圈本身有了故障。
5.另外，点火线圈不可以用摇表测量，尤其是好的点火线圈，千万不可以用摇表测量，因为摇表输出电压很高，容易击穿点火线圈中的绝缘层。可以用三用表测量，初级电阻约1.1---2.3欧姆，次级电阻约4000---11000欧姆，各种型号都不一样，测出的数值没有什么参考价值。很多层间击穿短路的情况是测不出来的。
10年捷达伙伴有时打着火有时打不着？
如果您的捷达伙伴在行驶过程中有时打着火，有时打不着，可能是由于以下原因：
1.燃油系统问题：可能是燃油系统中的油嘴、喷油嘴或燃油泵出现了问题，导致燃油无法正常喷射。在这种情况下，建议您检查燃油系统并确保其正常工作。
2.点火线圈问题：如果您的点火线圈出现故障，可能会导致车辆无法正常点火。在这种情况下，建议您检查点火线圈并确保其正常工作。
3.空气流量计问题：如果您的空气流量计出现故障，可能会导致
新捷达点火开关卡怎么修理？
如果您的捷达点火开关卡，可以尝试以下方法修理：
1. 检查电源：首先，检查一下点火开关的电源是否正常。可以使用万用表测试点火开关的电源电压是否在规定范围内。如果电源电压正常，可以尝试更换点火开关的电源线。
2.清洁点火开关：点火开关可能被灰尘、污垢等杂物堵塞，导致卡住。可以使用清洁剂或者压缩空气清洁点火开关。
3. 更换点火开关：如果清洁后仍然无法正常工作，可能是点火开关本身出现了问题。可以考虑更换点火开关。
4. 检查点火线圈：点火线圈是点火系统的重要组成部分，如果出现故障也可能导致点火开关卡住。可以使用万用表测试点火线圈的电阻值，如果电阻值异常，可能需要更换点火线圈。
如果新捷达的点火开关卡住了，可以尝试以下修理方法。
首先，检查开关周围是否有杂物或灰尘，用喷气罐清洁。如果问题仍然存在，可以尝试用钥匙轻轻拧动开关，有时候会解决卡住的问题。如果这些方法都无效，可能需要更换点火开关。建议找到专业的汽车维修技师进行检查和修理，以确保安全和正确的修复。
到此，以上就是小编对于捷达车点火线圈故障怎么解决的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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