各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马535报进气支管压力高故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
发动机进气管连接处叽叽响声？
检查一下进气歧管垫是否破损漏气。检查各个真空管是否漏气。进气歧管的作用：
1、进气歧管的作用是将化油器提供的可燃混合物分配给每个气缸。排气歧管的作用是收集每个气缸工作后的废气，送至排气管和消声器，然后排放到大气中；
2、进气歧管、排气歧管通常由铸铁制成，进气歧管也适用于铝合金铸件，两者可以铸造成一体，也可以单独铸造；
3、排气歧管固定用螺柱缸体或缸盖，和关节设有石棉垫防止渗漏。进气歧管安装带有法兰的化油器和排气歧管连接至排气管。
宝马油门重加速无力油耗高？
1、积碳问题：当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机的动力降低，出现加速无力声音发闷的情况。
2、燃油系统：添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机加速无力。
车子是加气的他的故障是，进气凸轮轴相位调节气卡住？
这种情况和话，你看看气门室盖或缸盖上有没有进排气门的电磁阀，有的话拿出来洗洗在装进去试试，不行的话就只有更换凸轮轴上面的vvt链轮了。
宝马535报凸轮轴卡住什么回事？
1.进气凸轮轴传感器进气凸轮轴传感器：信号高进气凸轮轴传感器：信号低进气凸轮轴传感器：信号不可信。
2.VAN0S进气电磁阀调式凸轮轴控制装置、进气：控制故障、卡住凸轮轴可调式轮轴控制装置、进气：控制故障、未达到位置。
3.电子气门控制伺服电机电子气门控制伺服电机：过载电子气门控制伺服电机：部件保护、控制系统关闭。
4.增压压力调节增压压力调节，可信度：压力过高增压压力调节，关闭：建压已锁止N55发动机的气门机构由全变量气门升程控制装置（电子气门控制系统）和可调式凸轮轴控制装置组成，因此能够自由选择进气门的关闭时刻。
到此，以上就是小编对于宝马5系进气管绝对压力,可信度:压力过高的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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