各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夏利维修故障图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
夏利刹车故障如何解决？
1.制动总泵或分泵漏油严重；
2.制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或刹车油路中有过多的空气。如发生此情况，您应迅速连续两脚刹车。发生制动失灵的故障，应立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无亏损，然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏制动液处。
1.制动效果差(软刹车)。汽车制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于:1。副缸或主缸漏油不能保证足够的油压；2.刹车失灵；3.空气体渗入制动管。液压制动系统制动效率差的原因一般可以根据制动踏板的行程、踩下制动踏板时的软硬感觉以及踩下制动踏板后的稳定性来判断。在维持制动时，如果踏板高度下降缓慢，说明制动管路某处断裂，接头密封不良，主缸或从缸活塞密封不良，回油阀和出油阀不良。首先，踩下制动踏板，观察是否有制动液泄漏。如果外观正常，检查副缸或主缸的故障。连续制动几脚时，踏板高度稍有增加，有弹性感，说明空气体渗入制动管路。
第二，刹车突然失灵。汽车行驶时，一只脚或几只脚连续刹车，刹车踏板踩到底，刹车突然失灵。原因:1。制动总泵或分泵漏油严重；2.制动主缸或从动缸的活塞密封圈损坏，或者制动油路中有过多的空气体。如果发生这种情况，驾驶员应该用双脚快速连续地刹车。如果刹车失灵，立即停车检查。首先观察制动液箱内制动液有无流失，然后观察主缸、从缸、油管是否有制动液泄漏。
第三，刹车跑偏。刹车时方向偏，尤其是没有ABS防抱死刹车装置的车，方向无法控制。原因是制动器磨损不均匀，主缸活塞油封膨胀，从缸漏油。
第四，刹车抖动。刹车时，它会发出微光，方向盘会跳动。原因是制动盘摆度超极限，制动钳变形，刹车片磨成锥形。这种情况必须在工厂修复。
第五，刹车吱吱作响。一般是由于制动盘、制动片、制动鼓和制动蹄磨损不均匀造成的。
夏利走的就不着车怎么回事？
可能存在以下问题：
1. 电池电量不足：如果电池电量不足，汽车可能无法启动。尝试使用跳线启动器或更换电池。
2. 燃油不足：如果燃油不足，引擎无法运转。检查燃油表，添加燃油。
3. 点火系统故障：如果点火系统出现故障，引擎无法启动。尝试检查点火塞、点火线圈等部件是否正常。
4. 故障电子模块：如果电子模块出现故障，汽车可能无法启动。需要进行故障码诊断或更换模块。
首先要确定的就是油量还够不够，如果油量不够自然是打不着火的。但是也有可能是出现了电路故障或者电子件有损伤，这种故障一般都是比较突然出现的，常见的有保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。
电子故障主要指中央电脑控制板失去功能。这时候就需要去维修了。建议还是自己去店里检查下，自己不要乱尝试。
夏利N5故障码p0010.A凸轮轴位置执行器线路B1怎么回事我也是修理？
答：故障码：P0010
中文含义：A凸轮轴位置执行器电路开路 。
英文含义：A Camshaft Position Actuator Circuit/Open 。
范畴：燃油, 空气或排放控制
具体含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来。
凸轮轴位置传感器又称同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。
凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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