各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于火检系统故障的问题，于是小编就整理了1个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
汽车点火时，打不着火，仪表台灯全都不亮了？
是电池的两级接触不良，电池上有正负两极，分别有电线链接，衔接处很容易氧化而造成接触不良，办法也很简单，用开水把两极都烫一下，当然如果用砂纸来打磨是正规做法，但是费时费力，这种原始办法简单有效，然后用螺丝刀锁紧衔接处的螺丝，最好用黄油涂抹一下，以后就不容易氧化了。 点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况：低压电路故障和高压电路故障。 （1）低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。 （2）高压电路常见的故障：高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
哒哒的声音是启动马达的，证明启动马达没故障，也许是火花塞，或者油没供应上，要一样样的排出故障
到此，以上就是小编对于火检系统组成部分及常见故障的问题就介绍到这了，希望介绍的1点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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