各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于索纳塔8变速箱故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
15款索纳塔九干式双离合变速箱故障？
15款索纳塔9双离合变速箱故障:无法保证散热。短时间内频繁档位切换，必会使执行机构以及离合器片温度升高，最后导致报警，甚至损坏。
这个也干式双离合变速箱的缺陷，有离合器，就必然会有离合器磨损问题，作为双离合变速箱，控制执行机构离合器片，在特殊条件下，频繁进行档位切换，本身散热以及使用寿命，是个问题 。
变速箱控制模块故障。
解决方法：车辆的变速箱控制模块出现异常，会造成起步变速箱控制模块不能根据发动机转速及时的切换挡位，引起起步出现顿挫，使用诊断电脑读取变速箱控制模块的数据流信息来进行分析和判断，汽修店更换变速箱控制模块加上人工费需要3000~5000元左右。
2011年的现代索纳塔8后期有什么故障？
11款索八都敲缸,是因为发动机的通病。活塞与气缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大,或因气缸磨损严重造成间隙过大。
发动机低温时活塞间隙较大,敲缸异响严重,发动机温度升高后活塞产生膨胀,使得活塞配合间隙变小,敲缸异响随之减轻或消失
索纳塔八不全都拉缸，拉缸一般都是保养不到位，或者发动机存在质量问题，这种现象一般都很少发生！
索八加速顿挫怎么解决？
加速顿挫的原因：
1、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；
2、同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击；
3、如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
索纳塔八加油有顿挫感？
1、可能是发动机的供电系统出现了问题，车主需要检查火花塞和点火线圈，如果发动机跳火不好，就会导致发动机间歇性的工作不良，车主需要及时到4S店检查。
2、可能是发动机的供油系统出现了问题，可能是喷油嘴损坏，喷油不正常，就会导致车辆加油时有顿挫感，车主需要及时更换喷油嘴。
3、可能是车辆的变速箱损坏，主要是变速箱的阀体损坏，或者是变速箱油内有杂质，车主需要及时去4S店检查变速箱。
4、可能是发动机内部节气门积碳过多，影响汽车节气门的开合，就会导致车辆加油时有顿挫感，车主需要及时清洗节气门。
到此，以上就是小编对于索纳塔8变速箱故障怎么解决的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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