节温器坏了最简单的症状？（节温器常见的故障形式有哪两种）-驰开汽车

各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于节温器常见的故障形式有哪两种的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助

1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水(液)管，该管子应该很烫手的。

再摸一下散热器下水(液)管，也应该很烫手，假如上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障；

节温器坏了最简单的症状？（节温器常见的故障形式有哪两种）-图1

2、假如很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右(不要到80度以上)时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水(液)管，假如没有温差，则确定是节温器故障；

1.零件正在老化。当车辆行驶5万到6万公里时，节温器很可能出现故障。由于节温器在机舱内，较高的温度会影响节温器外塑料的老化，从而损坏节温器；

2.内部石蜡泄漏或节温器密封圈损坏。恒温器里有石蜡。当节温器密封圈损坏时，石蜡会流出，然后整个节温器就会停止工作。

3.推杆损坏。恒温阀由内部的推杆打开和关闭，以推动主阀。如果推杆损坏，主阀不能正常开关。此时，恒温器将正常关闭，并失去其功能。

1、节温器的故障现象有两个：第一是关闭不能打开；第二是打开不能关闭。

2、详细论述：

（1）关闭不能打开时，发动机温度过高，会因为温度高而熄火。又因为节温器关闭而切断了水箱系统，所以，过高温度和过高压力的水不能通过水箱盖打开而压入到水罐，所以有可能会对小循环系统的水套造成损坏，比如垫，暖风机水箱，部分水管的损坏等。但不会对大水箱造成损坏。

（2）当节温器只能打开不能关闭时，水温不能提高，特别是冬季尤其明显。水温低，水温传感器感应到的水温也低，传感器提供给电脑的电位也低，电脑发出的指令实际就是错误的。电脑给喷油嘴的脉冲加宽，喷油量加大，车就费油了

1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水(液)管，该管子应该很烫手的。

再摸一下散热器下水(液)管，也应该很烫手，假如上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障；

到此，以上就是小编对于节温器常见的故障形式有哪两种类型的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。

节温器坏了最简单的症状？（节温器常见的故障形式有哪两种）