各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中文p0012故障码的问题，于是小编就整理了2个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
故障码P0012是什么问题？
凸轮轴正时延迟，一般是正时错位，或是可变正时阀卡滞，清洗一下试试，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
P0012故障码就是汽车点火过迟。导致故障码P0012出现的主要原因如下：
1、燃油控制，可变气门正时控制，ESA控制，电子点火提前，根据发动机的工作状态把点火控制在最佳正时。
由于发动机之间的机械变化和OCV内部零件老化而造成的退化会造成保持电流的改变，因此PCM会持续学习不断变化的电流（保持电流的学习值），从而把滑阀保持在空挡位置。
2、目标气门正时，由发动机转速和充气效率决定实际气门正时。即表示当前的气门正时。
实际气门正时是在CMP和CKP传感器测得的值上加上通电时的最大凸轮延迟学习值计算出的。
（1）首先检查点火/配气正时，检查可变气门调节电磁阀是否正常，可变正时齿轮机构是否正常：是否卡滞或机油压力不正常。调整好气门间隙。
（2）检查进气管路是否有漏气现象，特别是拆卸过的部位。
（3）用诊断仪读取CMP/CKP等传感器参数值是否正常。
P0012故障码就是汽车点火过迟。 导致故障码P0012出现的主要原因如下：
1、燃油控制，可变气门正时控制，ESA控制，电子点火提前，根据发动机的工作状态 把点火控制在最佳正时。
由于发动机之间的机械变化和OCV 内部零件老化而造成的退化会造成保持电流的改变，因此PCM 会持续学习不断变化的电流（保持电流的学习值），从而把滑阀保持在空挡位置。
2、目标气门正时，由发动机转速和充气效率决定实际气门正时。即表示当前的气门正时。
实际气门正时是在CMP 和CKP 传感器测得的值上加上通电时的最大凸轮延迟学习值计算出的。
（1）首先检查点火/配气正时，检查可变气门调节电磁阀是否正常，可变正时齿轮机构是否正常：是否卡滞或机油压力不正常。调整好气门间隙。
（2）检查进气管路是否有漏气现象，特别是拆卸过的部位。
（3）用诊断仪读取CMP/CKP等传感器参数值是否正常。
P0012故障码就是汽车点火过迟。
导致故障码P0012出现的主要原因如下：
1、燃油控制，可变气门正时控制，ESA控制，电子点火提前，根据发动机的工作状态 把点火控制在最佳正时。由于发动机之间的机械变化和OCV 内部零件老化而造成的退化会造成保持电流的改变，因此PCM 会持续学习不断变化的电流（保持电流的学习值），从而把滑阀保持在空挡位置。
2、目标气门正时，由发动机转速和充气效率决定实际气门正时。即表示当前的气门正时。 实际气门正时是在CMP 和CKP 传感器测得的值上加上通电时的最大凸轮延迟学习值计算出的。
（1）首先检查点火/配气正时，检查可变气门调节电磁阀是否正常，可变正时齿轮机构是否正常：是否卡滞或机油压力不正常。调整好气门间隙。
（2）检查进气管路是否有漏气现象，特别是拆卸过的部位。
（3）用诊断仪读取CMP/CKP等传感器参数值是否正常。
东风风光330报p0012怎么回事？
p0012故障码解决方法是：P0012故障码就是汽车点火过迟。
主要检查机油是否严重脏污，如有及时更换。检查凸轮轴位置传感器及其线路是否有故障和正时皮带等组件是否有故障，如发现这些问题，建议及时去4S店维修。导致故障码P0012出现的主要原因如下：1、燃油控制，可变气门正时控制，ESA控制，电子点火提前，根据发动机的工作状态把点火控制在最佳正时。由于发动机之间的机械变化和OCV内部零件老化而造成的退化会造成保持电流的改变，因此PCM会持续学习不断变化的电流(保持电流的学习值)，从而把滑阀保持在空挡位置。
2、目标气门正时，由发动机转速和充气效率决定实际气门正时。即表示当前的气门正时。实际气门正时是在CMP和CKP传感器测得的值上加上通电时的最大凸轮延迟学习值计算出的。
到此，以上就是小编对于p0012故障码解决步骤的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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