各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于世嘉 缺缸 故障灯的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
世嘉1.6的缺缸怎么办啊？
如果是凉车时候故障现象明显，热车现象有改善。很大可能是积碳过多引起，要电脑或解码义读出故障是燃烧不足，在排除火花塞，点火线圈的情况下，建议做积碳清洗，积碳严重可考虑拆下进气支管清洗，管路和气门座。公里数不多的车可以考虑加97或95号汽油，底挡高速拉一拉。
雪铁龙世嘉更换点火线圈还是缺缸？
很难确定是需要更换点火线圈还是缺缸，因为两种问题的表现非常相似。如果发动机失火或表现出不正常的抖动，通常是由于点火系统的问题引起的。点火线圈是点火系统的核心组件之一，是产生火花来点燃燃料混合物的关键部件。然而，缺缸也会导致类似的问题，因为它会导致某些气缸在正常工作过程中失去火花点燃燃料。因此，最好请专业技术人员进行检查，以确定具体问题并进行正确的维修。
1、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件；
2、油路：喷油嘴堵塞、喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修；
3、机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障，一般都会伴有明显的异常噪音，检测机油可以看有明显的金属屑。发动机大修。
东风雪铁龙世嘉怠速抖动风扇转时不时有缺缸？
如果凉车怠速抖动，热车正常，清洗怠速阀就可以了。如果凉车热车都抖动，先清洗怠速阀和喷油嘴、节气门，清洗后还是不能解决的话，就是发动机鸡爪垫出故障需要更换了。
雪铁龙世嘉间歇性多缸失火？
主要原因有：最常见的是点火系统、火花塞或者点火线圈故障；喷油嘴损坏，不喷油或者喷油雾化不好，也会导致无法正常燃烧，导致缺缸；缸体密封不严。
喷油嘴损坏，不喷油或者喷油雾化不好，也会导致无法正常燃烧，导致缺缸。某气缸严重缺火，排除了点火的问题，一般就是喷油嘴的问题了。不过喷油嘴的寿命一般较长，坏的概率不是太大。
最后是该气缸的缸压不足也会导致缺缸，比如活塞环密封不严，导致压缩行程不能建立很高的压力，导致汽油燃烧不完全，做功时，汽油的能量也会浪费掉一部分。最终导致缺缸，不过这个缺缸不是一点不燃烧，只是燃烧不完全，能量不足而已。
1、怠速开关不闭合
故障分析：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。
诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。
故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
2、怠速控制阀(ISC)故障
故障分析：电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，红过运算对怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速。当怠速转速高于设定转速值时，电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道，使进气最减小，降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因，使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳。
诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。
故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
3、进气管路漏气
故障分析：由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。
到此，以上就是小编对于世嘉 缺缸 故障灯亮的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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