各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡迪拉克故障率的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
凯迪拉克故障率排名？
凯迪拉克凯迪拉克排名第九，百车故障率为103。凯迪拉克是美国通用旗下的豪华品牌，虽然光芒被风光无限的BBA掩盖，但凯迪拉克或许是BBA以外最理想的选择。
在豪华品牌当中，凯迪拉克最大的吸引力就是价格便宜，以凯迪拉克CT4为例，经销商那边最低20万就有交易，而宝马3系最低也要26万多。其实凯迪拉克本身优惠的幅度不算大，只是它本身定价就已经比宝马低了几万，你买得起雅阁，差不多就能买得起凯迪拉克。
凯迪拉克故障率排名
在2018年，美国《消费者报告》发表了一篇年度汽车可靠性报告，其中凯迪拉克排在了倒数第二位，特斯拉为倒数第一位；而前三位分别是雷克萨斯、丰田、以及马自达。
而根据《车质网》近一年凯迪拉克的投诉情况来看，凯迪拉克在美系车当中的投诉量并不多，其中凯迪拉克ATS-L和凯迪拉克XTS相对投诉比较多，分别排在第13位和第20位，而投诉的内容主要是多媒体系统死机、触控失灵。凯迪拉克虽然价格比较便宜，而凯迪拉克的虽然在2018年的可靠性报告中倒数，但实际在车质网上的投诉并不多。
凯迪拉克买得起养不起？
俗话说买车容易养车难，尤其是豪华品牌的车，换个空调滤芯都比别人更贵，很容易就会出现买了养不起的窘况。那凯迪拉克是不是也是如此呢？可以告诉你，也是如此。
凯迪拉克除了首保是5000公里之外，每期保养的间隔里程是7500公里，勉强算是一年保养一次。以凯迪拉克CT5为例，6万公里总的保养费用是10276元，平均每年的保养费用约是1713元，与宝马是同一水平。
凯迪拉克ct5质量故障率？
凯迪拉克CT 5的故障率还是比较偏高的，目前在投诉榜单中能排进前十
凯迪拉克ct5故障率不高。凯迪拉克新车三年内基本没什么故障,开五年以后故障率会逐渐升高。凯迪拉克ct5故障率不是很高,结实可靠耐用,豪华型的车头,造型有着更加偏激的风格,棱角分明的纹路,很迎合大众消费群体的喜好。
xt5燃油泵模块坏了是通病吗？
1. 不是通病
2. 因为燃油泵模块的故障通常是由多种因素引起的，如使用不当、零部件质量问题等，并不是所有的xt5车型都会出现燃油泵模块坏的情况。
3. 尽管燃油泵模块的故障不是通病，但作为车主，我们仍然需要定期检查和维护车辆，以确保燃油泵模块的正常运行。
此外，如果发现燃油泵模块出现故障，及时修理或更换是非常重要的，以避免进一步损坏其他相关部件。
是通病。
1,因为据统计和经验，xt5燃油泵模块的故障率较高，经常出现问题。
这可能是由于制造工艺、材料选择或设计问题导致。
2,许多xt5车主都报告过相似的燃油泵模块故障情况，这表明这个问题在该型号车辆中比较常见。
3,由于xt5燃油泵模块故障是通病，建议及时进行检修或更换，以避免可能导致更严重的车辆问题发生。
凯迪拉克XT5的燃油泵模块故障是一种通病。
凯迪拉克XT5的燃油泵模块故障可能会导致车辆在行驶过程中突然熄火，无法启动。车主梁先生在汽车门网上投诉称，他购买的凯迪拉克XT5在不到半年的时间里出现了燃油泵模块故障，这是该车型的通病，存在严重的安全隐患，要求召回更换。
到此，以上就是小编对于卡迪拉克故障率怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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