各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯翼c3自动挡故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
凯翼c3不走车还跳挡怎么回事？
车出现跳挡，主要是因为机械方面的原因，比如长时间汽车没进行保养或更换零部件，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。另外，变速器没完全固定好，也会引发跳挡。
当变速器某档跳档的时候，可以按照以下方法进行诊断寻找具体原因：
1、用手扳动变速杆作挂、退档的手感检查，如果感觉阻力很小，甚至无钢球落入凹槽的感觉，则故障在自锁装置，如果拨叉轴凹槽、钢球磨损严重或者自锁弹簧疲劳、折断等。
2、如果手感正常，则将变速杆重新挂入该档，然后拆下变速器盖查看换档齿轮的齿合情况，如果齿轮没有安全齿合，用手推动跳档的齿轮或者齿套能正确齿合，则故障为换档拨叉弯曲或磨损过大、换档拨叉固定螺栓松动所致。
3、如果换档齿轮齿合良好，则将换档滑动齿轮或者齿套退回空档位置，检查其齿合部位是否磨成锥形。如果为锥形，则故障在此。
4、如果齿合部位正常，则应该检查该档相齿合齿轮的轴向间隙或者径向间隙是否过大，如果间隙过大，则故障在此。
5、如果上述都正常，那就说明故障多为变速器轴与轴承严重磨损松旷、壳体变形、轴线不平行所致。
1.如果自动挡车型挂上挡不走，与发动机的节气门开度有关系，可能因为节气门开度变小，进气量达不到所引起的怠速低，带动不了车行驶。
2.如果挂上D挡加油门也不走，与变速箱的油压有关系，建议更换变速箱油，更换后依然不走车就与液力变矩器有关系了。
1.自锁装置的凹槽和钢球磨损严重或自锁弹簧疲劳断裂。
2.拨叉和叉轴磨损严重，拨叉与叉槽配合间隙过大。
3.换档拨叉和拨叉轴严重弯曲变形。
4.换挡齿轮、齿圈或齿轮套在啮合处沿齿长方向磨损形成锥形。
5.传动轴和轴承磨损松动，壳体变形，啮合齿轮轴线不平行。
1、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。
解决方法：维修或更换磨损齿轮。
2、变速器弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。
解决方法：维修变速器。
3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。
解决方法：更换自锁装置。
4、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。
解决方法：定时维护轴承，前往专业维修店维修已经损坏的轴承。
5、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。键槽间隙过大，使齿轮在传动中摆动，滑动齿轮逐渐移位，出现跳档。
解决方法：定时维护轴承，前往专业维修店维修已经损坏的轴承。
凯翼c3智动档正常行驶中突然显示变速箱故障指示灯，车子加油门也不跑是什么原因？
1、汽车行驶中仪表盘突然显示发动机指示灯，表明汽车发动机与自动变速器组成的汽车动力系统有故障发生。此故障经汽车控制电脑检测后，电脑输出显示信号点亮仪表盘上的指示灯提醒驾驶员注意。 2、故障灯亮起后，汽车电脑控制自动变速器挂上二档行驶（不能升档），此功能让汽车以低速驶往修理厂，不至于因高速行驶造成交通安全问题或机件严重损毁问题。
凯翼c3报pa006是什么故障码？
汽车出现PA006故障码时，需要进行以下步骤进行修复：
首先，使用汽车故障诊断仪读取故障码，并检查相应的传感器或电路。
其次，查看相关的线路，来确定是否有开路、短路或接触不良的情况。
最后，根据诊断结果进行相应的维修，如更换传感器、修理电路等。修复后，需要使用汽车诊断仪进行清除故障码以确认问题已经解决。
到此，以上就是小编对于凯翼c3自动挡故障灯亮的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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