各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系车故障率的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
福特锐界耐用性以及故障率？
锐界全系使用的是一款8挡手自一体变速箱。这款变速箱的故障率比较低，燃油经济性和换挡平顺性都比较不错，是市面上在售汽车常用变速箱的一种。市面上汽车基本都使用了自动变速箱。自动变速箱也分为很多种，包括手自一体变速箱、双离合变速箱、CVT无级变速箱等。
挺耐用的，故障率也低，发动机肯定没有问题,变速箱是和通用一起研发,又自己更新的,使用应该没有问题,总体AT的箱子要比双离合,CVT都耐用,稳定性好,你更应该去试驾,主要关注和发动机匹配的问题,其他的可以忽略。
福特锐界后期故障率不高，这款车空间大，油耗高，保值率不好，不建议购买这款车，福特锐界这款车的质量绝对是好，动力非常强劲，如果不在乎油耗的话可以购买这款车，个人建议购买日系车，空间大，油耗低，保值率还好，福特锐界变速箱由原来6速手自一体改为8速，换挡更加平顺。
马自达汽车的故障率如何？
马自达汽车故障率其实不算高，三大件质量相对比较可靠，发动机故障率低于1%，变速器故障率低于0.5%，底盘故障率之前很多数据显示最多抱怨来自于转向系统漏油，马自达3昂克塞拉不用担心它是电子转向，但是内饰异响问题相对突出。即便如此马自达的故障率在日系汽车里面比较低，远低于日产，接近本田，但是高于丰田。
欧蓝德故障率高吗？
欧蓝德故障率不高
三菱欧兰德这款车型的故障率为5.7%。车型作为307下的一款终结SUV车型。凭借着其相对可靠的质量，在SUV车型领域当中的故障率排名第42位。这是可见这个排名还是表现的比较中规中矩，作为日常家用使用来说，这个故障率也是完全没有任何问题的。
欧蓝德是三菱汽车集团旗下的一款越野车，该车属于日产合资车，日本技术，性能稳定，故障率不高，只是市场拥有量不多，质量、口碑不错。
丰田cvt质量故障率怎么样？
质量很不错的，我家轿车就是丰田，用了十万公里了，没有任何问题。
证据看下面的文字:
丰田的变速箱来自爱信
我们之前说过的，丰田旗下车型的变速箱，基本上都来自爱信，自家人，CVT也是不例外。
爱信上个世纪60年代成立，当时AT的专利几乎已经完全被博格华纳控制了，为了研发AT，爱信精机和博格华纳合资，建立了日本爱信，和现在国内引进技术的套路，其实是差不多的。
到了90年代，技术发展，CVT变速箱省油、舒适特性就逐渐开始OK了，CVT就开始在日本混得风生水起，包括爱信在内的几个大厂，都开始研发CVT了。
但是爱信的重心还是放在AT上面，所以说，丰田对传统CVT，没有日产和斯巴鲁那么专注，反而是E-CVT上比较领先。
E-CVT加了个E字，通电吗？其实和普通的CVT结构差别很大，它是用在混合动力车型上面。
早在1997年的时候，丰田在第1代混动普锐斯上面就搭了E-CVT变速箱，可以说是E-CVT，奠定了丰田在混动领域的王牌地位。
到此，以上就是小编对于日系车故障率真的低吗的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
