各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利6AT故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
吉利6at换挡冲击什么原因？
（1）升挡过迟；
（2）节气门阀有故障；
（3）减振器活塞卡住，不能起减振作用；
（4）换挡执行元件打滑；
（5）油压电磁阀不工作；
（6）主油路调压阀有故障，使主油路油压过高；
（7）单向阀钢球漏装，离合器或制动器接合过快；
（8）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；
（9）发动机怠速过高；
（10）ECU有故障。
冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱冲击；要想解决冲击就要把这些脏污杂质清洗掉，换出来。
检查发动机怠速；检查并调整油门拉线和油门位置传感器；检查真空节气门的真空软管。
路试检查自动变速器升档是否过晚，这是造成换挡冲击大的常见原因。
18款吉利博越6at变速箱问题？
是的。
博越的6at变速箱顿挫的原因是：变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致顿挫、冲击和打滑故障。
如果是行驶途中提示变速箱油温过高，要立即停止行车，等温度恢复正常以后，尽快去4S店或是专业的汽修店解决问题；
吉利6at变速箱怎么匹配？
匹配方法如下：
1。起动车辆，直到油温达到60以上，确保发动机和波箱系统没有故障码，并打开点火钥匙。先做发动机的060油门匹配，再做063强制降档匹配，然后进入自动挡。以X431检测计算机为例，进入通道调整和匹配。输入000确认后，自适应学习值清零，然后做路试匹配。2.D档：进入D档，踩刹车10S，松开刹车向前滑行20m，R档：然后直接从D档挂到R档，保持10S，然后松开刹车向后滑行20m。
3.这样重复几次，然后高速行驶20公里左右，观察数据流组第10组和第11组是否提示“自适应正常”。是，表示匹配成功，否，需要重复上述测试，直到成功。这种匹配方式可以解决D挡滞后和R挡冲击的问题，但前提条件是波箱内部没有泄压。
吉利嘉际6at变速箱降挡顿挫？
变速箱顿挫的原因是：变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致顿挫、冲击和打滑故障。变速箱顿挫感是由发动机内部运动部件的惯性而产生的冲击感，变速箱顿挫可以归结为换挡质量差和故障
到此，以上就是小编对于吉利6at变速箱维修资料的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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