各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雅阁节气门故障表现的问题，于是小编就整理了2个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
九代雅阁电子节气门控制系统故障？
电子节气门的常见故障与排除方法是：
1、电子节气门系统的加速踏板位置传感器或节气门位置传感器上的插头松了或接触不良，会中断电脑和加速踏板位置传感器或节气门位置传感器之间的信号传输，从而点亮电子节气门系统警告灯（EPC），同时加速踏板也有踏空的感觉；更滑传感器；
2、当一个节气门位置传感器损坏，系统使用另一个传感器的信号，对加速踏板响应不变时，只是会出现加速无力、换挡冲击、巡航系统关闭、EPC灯亮并存储故障码；更滑传感器；
3、配置电子节气门的车辆节气门处过脏，通常都是由于节气门里侧积炭过多，这会造成EPC灯频繁点亮，车辆正行驶着就突然熄火，还不停抖动。拆下节气门，进行彻底清洗，然后重新匹配，可排除故障。
节气门传感器坏了最明显的现象？
1.怠速开关短路或断路;
2.节气门位置传感器安装调整不当，使怠速开关在节气门全关时没有闭合，或怠速开关在节气门有一定开度时仍然闭合;
3.线性可变电阻的滑动触点接触不良，在节气门从全闭到全开的过程中，节气门位置传感器输出信号有间歇性中断现象。 节气门位置传感器出现上述故障时，会导致发动机怠速运转不正常(如怠速过高或过低、怠速不稳、怠速易熄火)或发动机加速不正常(如加速时发动机发抖、加速反应迟滞等)，有时也会导致发动机在运转中出现间歇性抖动等现象。
1.当节气门关闭时，输出电压较低，节气门全开时，输出电压大于4.0V。电控单元根据节气门开度信号计算供油量、点火正时、怠速、废气再循环、燃油蒸发排放控制和空调切断控制等。
2.采用霍尔式位置传感器，节气门内部包含有两个位置传感器。采用冗余控制，是将节气门开度反馈到EMS控制单元。两路信号电压相加为5V，发动机 ECU 会检测两个传感器电压，若传感器电路出现故障电压不为5V 时，切断至节气门控制马达的电流，并切换到跛行模式。
3.气门位置传感器有两个传感器电路：VTA1和VTA2，各自发射一个信号。TA1用来检测节气门开度，VTA2用来检测VTA1的故障。传感器信号电压与节气门开度成比例，在0~5V之间变化，并且传送到ECM端子VTA1和VTA2。
气门位置传感器损坏会引起发动机抖动和怠速不稳，最明显的症状就是怠速不稳，急加速时会感到动力不强，或者就加不上速，严重的话可能不能启动发动机。
节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，一般安装于节气门体上。
节气门位置传感器是个摩擦件，也是个易损件，节气门位置传感器坏了会出现两个问题：
一是导致汽车怠速不稳定，因为传感器是通过两个触点，来检测发动机的实时状况，一旦出现问题就会导致，怠速的时候出现非常不稳定。
二是不能够发动汽车，即使发动了，也会经常会熄火。
如果经常遇到这两种情况，那就说明节气门位置传感器坏了，车主需要对传感器及时的进行更换，避免对自己的汽车产生其他的不必要影响。
到此，以上就是小编对于雅阁节气门故障表现图片的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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