各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众途锐分动箱故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
大众途锐驻车制动器控制单元故障？
1、驻车制动器失灵。造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长因此，在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在28％坡度实现驻车制动器操纵停住或二档不能起步；
2、驻车制动器操纵杆不能固定。当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙；
3、发出异响。 在柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎的的啦、嘎的的啦”的碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。如果没有发现问题，就应检查挡尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰撞。若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明摩擦片与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2～0.4mm的间隙。
14年途锐报控制单元损坏怎么回事？
14年途锐报控制单元损坏可能是由以下几种原因导致的：
硬件损坏：这可能是控制单元内部某个部件损坏，需要更换控制单元。
电源电压问题：电源电压过高或过低都可能导致控制单元损坏。发电机电压调节器损坏或电源系统线路在着车状态下突然断开都可能导致这种问题。需要检查电压和线路。
线路短路：外部线路短路可能会直接导致发动机控制单元损坏，需要读取故障码检查短路位置。
人为原因：如果在维修时，维修人员检测方法不得当，也可能会造成控制单元的损坏，建议去专业的4S店进行更换损坏部件。
需要注意的是，对于这种问题，需要结合故障现象和偶发故障的情况进行排查。如果只是偶发故障且没有故障现象，可以先清除故障存储器并观察一段时间。对于静态的故障，则需要进一步检查。如果无法解决，建议寻求专业人员的帮助。
途锐油气分离器坏了症状？
1、当油气分离器出现问题时车辆发动机会出现抖动，在抖动的同时还会伴随着如口哨声一般的噪音。
2、车辆仪表会出现故障灯。
3、在怠速的时候用手指堵住油气分离器上面的孔，如果感觉有漏气的话就证明是油气分离器损坏。
1.发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声,发动机温度过高而震颤,燃料燃烧不完全,废气中有黑烟,油耗也会增大;
2.正常行驶中,转速忽然莫名其妙的变动。发动机发出尖锐就如口哨一样的声响,有些还会因为混合气过浓报发动机故障灯;
途锐电动尾门故障？
1、车辆的电动尾门功能常见故障为线路故障，因为电动尾门需要在车辆内部走线，长时间使用，车辆的线路接头可能会出现松动迹象，使电动尾门无法正常工作。
2、车辆的电动尾门功能也是使用液压杆支撑，车辆年限较长，液压杆也会出现相应故障，无法正常支撑车辆的电动尾门。
3、如果车辆使用年限较长，电动尾门的开关位置可能会出现相应故障，因为电动尾门的开关按键一般为塑料制品，可能会出现松动脱壳现象。
到此，以上就是小编对于大众途锐分动箱故障灯亮的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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