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燃油压力调节阀坏了有什么现象？
1、燃油压力调节器卡死在关闭位置，会造成油压过高。
2、油压高造成混合气过浓，会出现油耗增加、排气管冒黑烟、动力不足、发动机难启动等故障。燃油压力调节器卡死在开启位置，会造成油压低甚至无法建立油压。会出现动力严重不足、难启动甚至无法启动的故障。有可能走着走着就熄火，尤其是上山的时候比较危险，最好是检修好了上路。调节阀定期维护工作内容如下：1、定期对调节阀外部进行清洁工作。2、定期对调节阀填料函和其他密封部件进行调整，必要时应更换密封部件，保持静、动密封点的密封性。
3、定期对需润滑的部件添加润滑油。
4、定期对气源或液压过滤系统进行排污和清洁工作。
5、定期检查各连接点的连接情况，腐蚀情况，必要时应更换连接件。
如果汽车上燃油压力调节器坏了，会出现那些现象？
燃油压力调节器是调节系统的油压用的，如果这个部件损坏的话，会造成混合气过浓、油耗增加和冒黑烟等故障现象，下面我们来分析下具体原因。
燃油压力调节器结构和工作原理
燃油压力调节器主要是调节喷油器内外的两侧压力保持在一定的稳定值，也就是是进入到喷油器内的压力保持稳定，不受进气管真空度的影响，这样发动机电脑ECU只需要控制喷油器的开启时间即可精确控制喷油量了，如下图所示就是燃油压力调节器。有的车型没有这个部件，那么就是使用燃油压力脉冲减震器的（安装在油箱内的油泵里）。
这个部件一般安装供油管（油轨）的末端，一般有三个口，如下图所示，入口与从油箱出来的进油管连接，出口与喷油器进油口连接，还有一个口与发动机进气岐管连接。这个部件内部有一个膜片，膜片把调节器内部分为两个空间，上面是弹簧室，下面的压力是进入供油管的压力。通过膜片的作用，把输送到喷油器的油压控制在300KPa，这样可以保持系统油压稳定平衡。
燃油压力调节器损坏的故障现象
燃油压力调节器最直接造成的现象是油耗高、排气管冒黑烟，可能是由于老化等原因，导致内部膜片破裂导致汽油在进气岐管真空吸力作用下进入进气管。
综上所述，燃油压力调节器坏了，会造成油耗高、汽油压力高和冒黑烟等故障现象。
堵塞坏了，油压高，会报混合气过浓故障，泄压坏了，车辆会动力不足，甚至打不着车【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
天籁油压调节器坏了症状？
1.天籁油压调节器坏了症状，机油压力高，混合气太浓，泄压坏了，车辆会动力不足，甚至燃油压力会高或低，发动机无法加油。在这种情况下，故障灯通常会打开，导致油耗增加和怠速过高。
2.处理燃油压力调节器故障：清洁喷油器、节气门体和怠速电机。如果在行驶过程中燃油压力调节器出现故障，我们要检查是否是由于喷油器、节气门体、怠速电机不干净引起的，然后进行检查和清洗。
3.检查真空膜片。在燃油压力调节器内部，有一个真空膜片，这样设计是为了更好的保证我们调节器的正常使用，防止汽油外泄。如果我们发现燃油压力调节器出现故障，我们可以检查真空膜片是否破裂。
到此，以上就是小编对于燃油压力调节器损坏后故障现象有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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