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志俊p0507故障码解决方法？
答：志俊p0507故障码解决方法：
p0507故障代码：意思是怠速空气控制系统发动机转速比预期值高。主要检查一下节气门是否太脏，再一个读取一下节气门位置传感器和进气压力传感器的工作数据流。
怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元（ECU）检测到发动机怠速高于设定值时，该故障码会出现。故障原因包括节气门体之后的空气泄漏，IAC控制电路故障，IAC电磁阀故障，节气门阀控制模块故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障，车速传感器故障等。
你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行代码清除的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。
志俊发动机转速表掉下来了？
维修人员试车验证上述故障现象存在，连接大众专用诊断仪检测电控系统，但并无故障码。进一步询问用户得知，该车虽然行驶了10万km，但并没有发生过交通事故，也没有进行过其他维修，分析应该不会有复杂的故佰障点存在。
考虑到存在怠速不稳的现象，于是维修人员首先清洗了节气门体及怠速控制阀，更换了空气滤清器。检查点火系统，高压线无漏电，火花塞燃烧颜色正常，裙体无漏电迹象。
测量燃油压力为295～360 kPa，也正常。用万用度表测量氧传感器的工作电压，当发动机转速在2 350 r/min时，输出电压为0.10～0.20V，随着提高转速，电压在0.45V左右不断变化，说明氧传感器正常。读取进气量数据，仅为1.65 g/s，正常情况下应为2.00～4.00 g/s，由此怀疑进气系统知有漏气，但经过检查确认进气系统并无泄漏。
大众志俊热车不好启动？
说明点火和供油基本正常，毛病出在空燃比不合适。热车难发动的时候尝试一下，把油门先踩到底，然后直接拧钥匙跳过自检启动。如果顺利启动则证明热车混合气过浓。排查思路，先上诊断仪，读取ECU反馈出来的水温数据，如热车状态下水温数据与实际水温不符，更换水温感应塞，可用葡萄牙原厂生产的帕萨特B5款4插感应塞直接代换。此部件排除问题后，将碳罐电磁阀拆卸，用嘴吹气，如能吹通气，则此电磁阀失效，跟换即可。如果电磁阀是好的，则只剩一种可能，即喷油嘴老化关闭不严，熄火状态下向气缸内滴油造成混合气过浓，还一种可能一并检查，是燃油压力阀膜片破裂或者滤网堵塞，造成低真空度时燃油压力过高形成混合气过浓。
到此，以上就是小编对于志俊二次进气阀的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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