各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产车十大故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
国产车一般开多少公里开始出故障？
国产车的故障情况与车辆品牌、车型、使用环境和维护保养等因素有关，无法一概而论。
一般来说，国产车在行驶2万至3万公里后可能出现一些常见故障，如电路问题、零部件磨损等。但如果车主能够定期保养、合理驾驶并及时处理问题，车辆的寿命可以延长。此外，一些高品质的国产车辆在行驶10万公里以上仍能保持较好的性能和可靠性。因此，对于国产车而言，关键在于车主的维护和使用方式。
国产车两三年以后毛病很多，是真的吗？
我在17年买了一台11年二手的名爵3在基地用，朋友和村民说你这车就是个玩具，什么坑啊坎的冲着就去了，我也是抱着开烂了就换车，点都不爱惜，现在外表一身的伤。说真的，拿车两年半了，18年换过一次冷却水，今年5月换了轮胎，迄今换过三次机油，三大件和其他零部件都没换过。国产品牌我认为还是值得信赖的。
国产车，也就是自主品牌车，由于我国汽车工业起步较晚，而且，在之前很长一段时间里，国产车的政策都是以价格换市场，受限于成本等方面的因素，国产车的产品质量普遍不高，当然，价格也十分低廉，久而久之，就给人们造成一种错误的认识，那就是国产车就是凑合着开的。甚至，很多人都认为，国产车开个两三年，毛病就全出来了。这对国产车后来的影响是非常巨大的，即使时至今日，国产车依旧是低价格低质量的代名词。
国产车开几年就不行了，这样的说法在很久之前就已经有了！那会自主品牌的造车理念确实很简单粗暴，造出来的产品质量不好，甚至有些车型开了几年出现车身生锈的现象！因此给消费者留下了非常不好的印象和坏口碑。
但是随着近些年来的不断摸索和成长，国产车品牌的进步我们都有目共睹！尤其是在外观内饰设计和安全性方面，进步非常之大。那么，现在的国产车，还会不会像一些人口中说的那样，开几年就不行了吗？
自主品牌这两年的提升大家都看在眼里。譬如说，吉利，长城和奇瑞。目前，公认的自主大品牌。它们的品控，质量，包括各个方面，其实和合资品牌差距并不是那么大了。
所以说，当人们再说自主品牌的时候，可不能一概而论。而消费者在选择合资品牌的时候，小编建议还是选择大牌。不要去选择那些三四线品牌。至于原因，包括售后，包括产品的问题，未来都会让你失望的。
我相信要是国产车真的有那么不堪，国人也不会越来越多的选择国产品牌汽车。我也相信国产品牌汽车，所以我选择了荣威汽车，接近5年除了包养还没有修过，相信国产汽车会越来越好的，不要再拿以前的话来套在现在，国产在进步。
现在的国产车已经不像以前的国产车了，就算以前的国产车也不是毛病特别的多，现在国产车的制造水平和制造工艺已经达到了非常高的层次，现在国产车无论是从内饰，还是从底盘发动机，各个方面的配置都已经达到了很高的的层次，可以说现在的国产车完全没有问题了。
就像以前开的奇瑞QQ，这款车现在至少都已经6年以上了吧，开这款车的人很多，毛病也很少，这款车也开着，非常的省油，那么从奇瑞QQ可以证明国产车，毛病也很少啊。现在买的国产车基本上都已经和各位合资者的品质差不多了，可能在发动机油耗上面，咱们国产车做的还不是特别的优秀，变速箱方面还不如那些合资车和进口车，但是在其他方面的做工已经和合资车没有什么区别了，现在国产车的销量也是特别的高啊，现在基本上大街上可以看到好多国产车，可以说，国产车和合资车各占一半了。
所以说现在国产车是越做越好了，而现在的合资车现在是生存越来越严重了，北京现代汽车就是最好的例子了，现在现代汽车的销量真的是下滑的特别严重，我这边有一个亲戚朋友在给现代汽车做售后配件，以前一个3000人的场子，现在剩100多人了，可以想象一下现在现代汽车的销量下滑有多么严重，所以说国产汽车还是没有毛病的，但是还是跟人家国外的合资车有一定的差距，但是这个差距现在是越来越小了。
到此，以上就是小编对于国产车十大故障排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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