各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于切诺基分动箱故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
切诺基链条分动箱和齿轮分动箱有什么不同？
切诺基链条分动箱和齿轮分动箱在传动方式和结构上存在明显的不同。
链条分动箱采用链条传动，主要由链条、链轮和轴承等组成。其优点在于结构简单，易于维护，且传动稳定，不易打滑。然而，链条分动箱的缺点在于传动效率相对较低，且传动距离有限。
齿轮分动箱则采用齿轮传动，主要由齿轮、轴和轴承等组成。其优点在于传动效率高，能够适应较大的传动功率和较大的传动距离。同时，齿轮分动箱的传动比可以更加精确，适合需要高精度传动的场合。然而，齿轮分动箱的缺点在于结构相对复杂，制造和维护成本较高。
综上所述，切诺基链条分动箱和齿轮分动箱在传动方式和结构上存在明显的不同，需要根据具体的使用需求和场合来选择合适的分动箱类型。
兰德酷路泽怎么有两个档位？
一个是换挡用的排挡，一个是两驱转换四驱的机械分动排挡，一般越野能力比较强悍的越野车都选用这种机械式的分动系统，例如：牧马人、JEEP切诺基、奔驰G、丰田普拉多和陆地巡洋舰等，一般位于换挡杆旁边，而现在很多高端SUV用的是电子分动，就是按键式的，如途锐、卡宴、X5等，而按键式比机械式的优点在于它占用的空间很小，而且非常方便，只是一个按键或是一个旋钮而已，不过电子式最大的缺点在于它没有机械式的可靠，耐用，维修保养费用也比机械式的高很多
简述电子控制汽油喷射系统的工作原理？
电喷发动机工作时，需要随时从各种传感器中获取数据，然后由行车电脑运算后，送到各执行部件进行调整来实现对发动机的控制的。
简单的说分以下几种情况：（只对电喷型发动机） 1. 着车：当你将钥匙转动到on位时，行车电脑开始对各传感器和执行器进行自检，并同时接通汽油泵继电器供油，这时如果车子里很静的话，你会听到在油箱里的电子油泵转动的声音，1-2秒左右后，当油压达到标准压力后，汽油泵停转。同时，电脑将向位于节气门处的怠速步进电机供电，使其进入正常位置。这时将钥匙转向start位置，接通启动继电器，启动机开始转动； 2. 怠速：启动机开始转动后，电脑开始读取位于发动机飞轮处的曲轴位置传感器和位于分电器中的同步传感器这两个传感器的读数，如果读数正常，且两信号数据变化与启动条件吻合，则电脑再根据当前的发动机冷却水温度，进气岐管空气温度数据调整怠速步进电机，将怠速调整杆调整到合适位置。一切就绪后，电脑开始根据曲轴位置传感器和同步传感器传来的信号计算出点火时机，并根据水温和气温传感器的数据计算出喷油咀开启时隙（脉冲），然后根据计算结果开始向高压包的低压线供电和向喷油咀线路供电，其中，向喷油咀供电是以脉冲方式进行的。根据以上原理，在冻天启动电喷车是不用加油门的，不然行车电脑还要将节气们开启度数据进行运算，会影响启动效果。点火成功后，行车电脑将时刻监视各传感器数据，并根据安装在发动机进气岐管上的进气岐管绝对压力传感器所传入的真空压力值，结合水温、进气温度等信号，调整怠速电机和喷油咀开启脉冲，将转速控制在最低的稳定转速下； 3. 加速：当你踩下油门时，电脑及时从节气门上的节气门位置传感器读到数值，并结合节气门上的进气岐管绝对压力（真空度）传感器和分动箱上（2021切诺基）的行车速度传感器共同算出车辆负荷信息，调整喷油咀喷油脉冲（实际上是延长喷油时间），加大喷油量，完成加速动作； 4. 减速：当你松开油门时，电脑如上面加速一样，根据各传感器信号，调整喷油脉冲实现减速，但此时为保证减速效果平稳，电脑会对喷油量进行控制，不会一减到低。当你松开油门后，又踏上了刹车板，电脑会从刹车板下的刹车开关处得到信号，该情况下，电脑会停止喷油咀喷油，以产生最好的发动机刹车效果，并且此时，电脑还会调整怠速电机到合适位置，保证在发动机转速低到合适位置时开始喷油，保证不熄火。到此，以上就是小编对于切诺基分动箱故障原因的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
