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皮带轮张紧器坏了是什么原因？
可能是因为皮带过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使压缩机轴弯曲，所以会容易导致涨紧轮坏掉了。
汽车更换时皮带后还有异响有多种原因，常见的原因有：
一、出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。
二、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。
三、正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。
四、正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。
五、可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。
若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。
车辆涨紧轮皮带异响一般可能是涨紧轮与固定点之间比较干涩，又或者是皮带的问题导致。张紧器坏了，汽车在加速时会发出刺耳的金属响声。涨紧器的作用是在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。
车辆涨紧轮皮带异响一般可能是涨紧轮与固定点之间比较干涩，又或者是皮带的问题导致。
张紧器坏了，汽车在加速时会发出刺耳的金属响声。涨紧器的作用是在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。而涨紧轮，是张紧器中的部件，与正时皮带/链条直接接触，用于保持皮带/链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，避免皮带出现打滑、跳齿或松动脱落现象，可以减轻链轮、链条的磨损。
汽车张紧器坏了会增加油耗吗？
会增加油耗的
张紧器坏了会出现以下现象：1。张紧器坏了，可能会造成车辆的油耗、无力、爆震等故障。张紧器作用于发动机的正时皮带或链条，对其进行导向和张紧，使其始终处于最佳的张紧状态；2.张紧轮内有一个轴承。
如果有异响，说明紧固轮轴承损坏，发动机可能出现正时跳齿、点火、配气正时紊乱，影响汽车正常使用；3.如果不及时更换，可能会导致发动机抖动，点火困难，严重的时候车都撞不到。还可能使气门顶变形，造成发动机部件损坏，甚至可能抱死，导致皮带传动不正常，汽车抛锚。
发电机张紧器坏了什么症状？
1.汽车张紧器坏了，在给气门加油时可能会造成发动机抖动，点火困难。严重时，车撞不到，气门顶可能变形，导致发动机零件损坏，甚至可能抱死，导致皮带无法正常行驶，导致车抛锚。
2.汽车张紧器用于发动机的正时系统，调节正时皮带V链的松紧。张紧器一旦损坏，将无法调节皮带的松紧，发动机会发出异响，跳齿、点火、气门正时会紊乱，影响汽车的正常使用。 张紧器作用于发动机的正时皮带或链条，对其进行导向和张紧，使其始终处于最佳张紧状态。一般分为液压和机械两种方式，可以自动调节正时皮带和正时链条的张力。
3.张紧器故障会造成车辆油耗、无力、爆震等故障。在发动机的正时皮带或链条上，起到导向和张紧的作用，使其始终处于最佳张紧状态。 一般分为油压和机械两种方式，可以自动调节正时皮带和正时链条的张力。
解决方案：
1.建议及时到4S店或修理厂检查张紧器，以免锚定和点火困难。
2.一般来说，张紧器与正时皮带更换周期相同。建议每3到5年或8到10万公里左右更换一次。具体更换时间请参考车辆保养手册。
3.修理张紧器。 如果张紧器坏了，会造成车辆的油耗、无力、爆震等故障。在发动机的正时皮带或链条上，起到导向和张紧的作用，使其始终处于最佳张紧状态。一般分为油压和机械两种方式，可以自动调节正时皮带和正时链条的张力。
到此，以上就是小编对于小车张紧轮故障是什么现象呢的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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