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为什么四缸发动机会二缸不工作，换了火花塞走几十公里又坏了？
一般来说四缸发动机只有二缸工作不良，一般是以下几个方面的问题，一是喷油嘴出现问题，雾化不良，二是气门关闭不严，缸压偏低。
三是活塞环和缸套磨损严重，漏油漏气，缸压偏低。根据说是换了火花塞跑几十公里又坏了，可以判断是第三种情况，可以用内窥镜查看，是否是活塞环的问题，还是缸套和活塞的问题。
二缸失火找不到原因？
第一种情况通常把火花塞检查下,进排气门积炭清理后了,检查下增压器有没问题,增压器叶轮有没磨损或烧蚀等问题。
第二种情况,通常是由于某一部件或部位发生异常了,造成ECU对发动机的调节不稳定,达不到ECU标定的理论值导致的失火。
看看是不是这些原因1、由外部件的损坏造成的，主要是以气门、气门座圈、气门导管、火花塞等燃烧室周边部件；
2、缸内混和气不能点燃或滞后点燃。气缸是发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。
一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好。
传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，维修起来也相对容易。
速腾2缸3缸失火是什么原因？
2缸3缸失火原因有一下几点。
1、点火系统故障问题：包含火花塞故障问题、点火线圈故障问题、喷油嘴故障问题等，当汽车的点火系统有故障问题后，汽车燃油和混合气体就不可以被正常点燃，所以就会引起汽车发动机缺缸的现象；
2、线路有问题也会发动机发抖震动；
3、发动机温度太高、发动机油质量低下
大众速腾气缸失火的解决方法如下：
1、点火正时错乱，火花塞间隙不正常、积炭，高压线漏电，点火线圈断路、短路，点火模块及线路故障等；更换火花塞或者点火线圈；
2、燃油压力过低、过高，喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等；调节燃油压力，更换喷油嘴；
3、空气滤清器堵塞，进气系统漏气等；发动机电控系统其他故障；更换滤芯；
4、配气机构故障，活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严，气缸垫损坏等。更换相关配件即可。
1、是由外部件的损坏造成的，主要是以气门，气门座圈，气门导管，火花塞等燃烧室周边部件造成。
解决办法：去维修店对外部件进行维修。
2、是缸内混和气不能点燃或滞后点燃造成的失火。
解决办法：第一种情况通常把火花塞检查下，进排气门积炭清理后，检查下增压器，增压器叶轮有没磨损或烧蚀等问题。第二种情况，通常是由于某一部件或部位发生异常，造成ECU对发动机的调节不稳定，达不到ECU标定的理论值导致的失火，应逐个排查。
到此，以上就是小编对于三缸发动机气门的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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