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电喷车故障灯一直亮怎么消除？
这种故障，先要连接你的车型的“读码器”， 读出故障码， 有时还有多个故障码， 根据故障码判断出故障源， 比如氧气传感器等。。。 修理或更换故障器件后，发动机电喷控制系统故障指示灯就会灭掉。
有的车型（比如福特）可不用“读码器”， 通过仪表盘指示灯的闪亮来给出故障码
摩托车电喷故障灯亮需要通过查表或者读取数据用仪器软件来查看故障原因。以下是摩托车故障灯亮的具体解决方法：
1、连线故障：检查发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线;检查发电机定于三相绕组引出端经二极管、中性点到调节器的连线;再检查指示灯、开关、调节器、蓄电池的连线。检查它们之间连线及线柱是否存在搭铁、断路及连接不可靠等故障。
1. 进气压力温度传感器损坏
原因分析：进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。
2. 水温传感器损坏
原因分析：水温传感器失效，ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值，ECU出于保护发动机的目的，限制发动机的扭矩。
3. 机油压力传感器损坏
原因分析：机油压力传感器探头严重损坏，ECU检测到机油压力传感器无连接，仪表显示值为ECU内部替代值。
4. 氮氧传感器电线束短路
原因分析：氮氧传感器线束被磨破，短路接地，氮氧传感器无法正常工作，导致排放超标，发动机限扭，系统报警。
5. 后处理加热继电器盒损坏
原因分析：线束断路故障。
电喷摩托车故障灯长亮怎么修？
电喷摩托车故障灯长亮需要根据具体情况来修复。
1.如果故障灯长亮表示出现了故障，那么需要根据故障信息进行排查调整。
例如，可能是传感器没有响应，摩托车要进行进一步检查，如车头灯、刹车、油路等等。
2.如果故障灯长亮无故障信息，则可能是电子控制单元本身出现问题，需要进行更换或者修理。
这时候需要到摩托维修站进行相应的检查和维修。
因此，电喷摩托车故障灯长亮的修复需要调查具体的故障信息，并根据具体情况进行修理，无法给出一般性的解决方案。
摩托车电喷故障灯亮需要通过查表或者读取数据用仪器软件来查看故障原因。以下是摩托车故障灯亮的具体解决方法：
1、连线故障：检查发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线;检查发电机定于三相绕组引出端经二极管、中性点到调节器的连线;再检查指示灯、开关、调节器、蓄电池的连线。检查它们之间连线及线柱是否存在搭铁、断路及连接不可靠等故障。
2、调节器的故障：确认调节器有故障时,首先应检查故障所在,一般先检查触点是否烧蚀或脏污不通,触点回位弹簧是否失效。回位弹簧作用是调节电压高低,拉长弹簧调节电压升高,反之调节电压下降。检查调节器线圈及连接线有无断路、短路现象。调节器应在专用设备上调整。
一般来说电喷摩托车故障灯亮就是线路或者是调节器的问题导致的，对于车主来说，如果不知道如何检查并确认究竟哪部分有问题，可以将摩托车推到专业的维修站点，可以通过查表或者是通过专门的读取数据的仪器软件就能够找到故障所在。
到此，以上就是小编对于电喷摩托车故障灯一直亮怎么回事儿的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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