文章目录
汽车暖风有时热有时不热，什么原因？
原因是防冻液不足：水箱防冻液不足，开暖风就热，过一会儿就凉了。那是因为通过车内加热器(小水箱)的液体很少，当鼓风机的冷空气吹到加热器时，就会因液体不足而开启并冷却。
循环通道中有气体。这种情况最容易发生，尤其是在刚刚更换防冻液的时候。有的司机买防冻液自己换，然后把水箱加满。其实这是不对的。因为发动机上安装了恒温器，所以有些车型必须排气。如果发动机内部的气体没有排出，就会造成发动机的高温。
原因：1、空调滤芯坏了；
2、缺少冷媒；
3、暖风水箱通道有阻塞导致热水进入不足；
4、不热的一边风道没有打开或者是堵塞，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落、暖风叶轮是否损坏、翻板是否脱落等。暖风只是利用汽车内部的热循环过程，不需要启动汽车的压缩机，暖风是依靠发动机工作后散热才形成的，通过发动机舱里的一个小风扇，将发动机冷却系统中收集到的热量吹到车内。
车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因：
一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。冷却系统可能出现的问题有：一、是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
二、是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
三、是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。
汽车空调一边冷一边热是什么回事？
一般汽车前面的换热扇哪里，有两个两套管道，其中一套为氟循环管，另一套为发动机冷却液循环管，一般在冬天的时候，在汽车发动机那里有一个开关可以关闭这个冷却液循环管的热水，你可以找一找那个开关。 汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。 空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
空调在制热状态下，一会吹冷风一会吹热风是什么原因？
你好，空调制热时，一会吹冷风，一会儿吹热风的原因有：
1.当空调刚刚开始加热时，内部是没有风的，在吹热风之前先要预热到一定温度，这个时候吹的是冷风。
2.当前温度达到了你设置的温度，比如你设置制热到26度，当房间温度到达26时，停止制热，这时吹出来的风是没有温度的，所以你觉得是冷风。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
