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汽车为什么ABS刹不了车？
纠正很多人一个观念:
ABS的首要目标不是用来缩短制动距离的
。而是用来保证全力制动时仍然能够有一定的转向能力的。但是相比一条废柴的右腿，它可以以更有效率的方式利用抓地力。ABS并不会管你是不是"有意"要让车轮抱死，我还没见过有这么智能的ABS，它只管车轮只要一打滑就强制让刹车卡钳患上帕金森，除非一些车型可以手动全关ABS，Gumpert Apollo什么的。。
你在"点刹"松刹车的过程当中，刹车碟的制动力降到轮胎抓地极限以下的时候，自然ABS不会介入，但是这时候别忘了你的制动力本身就比踩死刹车低，这么搞只会撞得更惨。再重踩刹车的话，ABS一样会不请自来。在一般的民用车上，ABS是默认全时工作并且无法关闭的。
真正的理论最短制动距离，是要将制动力度维持在ABS将启动未启动的临界点，也就是制动力将轮胎抓地力全部用尽的临界点上，就和全力加速的时候理论最快速度是牵引力将轮胎抓地力刚好用尽是一个道理。
但问题是，你做得到吗？
做不到没什么丢人的，F1车手在激烈抢线的时候都时不时轮胎冒个烟，他们都有锁死刹车的时候，何况驾驶技术根本就不在一个次元的普通司机。
所以简单点说，教训就是——
控制跟车距离
想活得久一些，就离大货远一些
随时注意路面情况。看到水和油或者冰雪，作出相应的准备。
不知道你开的是什么车，但是普通轿车的制动性能应该远强于大货车，如果跟车距离正常的话，你该去看看轮胎和刹车的状况了——尤其是轮胎!
开车随时关注路况——特别后方路况。时不时瞄一眼后视镜，对那条道后方没车有个概念。这样在前车急刹，而自己的制动力不足的时候，知道往旁边哪条线紧急避让是安全的。前几个月我就是这么在高速上避开了一次可能的事故，路况比你遇到的要糟糕，大雨，能见度和路面抓地力都不行，车子的车况也很不理想，前车急刹时我刚看过后视镜，知道左边车道后方没车，立即向左边变道，避开了追尾——但是同样要记住，这是在确定刹不住的时候方可紧急变线，如果能刹住，仍然遵守"减速不变线"的原则。毕竟公共道路的路况瞬息万变。
如果不是藤原拓海的话，碰到紧急情况依旧一脚到底。辣么多工程师绞尽脑汁就是为了拯救你那控车水平等于废柴的右腿的。别笑，大家都是废柴，我也是。我一个抖腿癌晚期患者都不能像ABS那样一秒踩几十脚刹车啊。
所以，工程师与你同在，干了这碗鸡汤面，RAmen。汽车ABS在路滑的路面时，踩刹车感觉刹车颠，并踩不动，刹不住车，这是不是正常？
楼主？首先我说一下ABS是汽车防抱死系统，主要是控制刹车时的滑移率大约在20%左右时控制车轮一会刹死一会滑动！汽车雪天工作一般是ASR汽车防滑驱动系统，ABS辅助配合!雪天刹车应该会出现链条摩擦一样的声音！如果车上有ABS 系统楼主你刹车可尽管将刹车踏板踩到底车载ECU会帮你控制刹车的！！
锐际刹车踩不动ABS灯亮？
1。轮速传感器故障，ABS电路故障；
2.ABS电脑故障，ABS泵和压力调节电磁阀故障；
3.ABS灯亮表示ABS系统有故障，ABS系统可能停止工作。可能你的车会和没有ABS系统的车一样，车的制动效果变差，制动距离增大，制动时的操控性能变差。所以当ABS刹车灯亮的时候，你要及时排除故障
到此，以上就是小编对于abs故障 刹车踩不动怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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