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左前轮传感器故障怎么解决？
原因分析及解决方法：
1、蓄电池电压过低或保险丝熔断;
2、 ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接不牢固;
3、车轮速度传感器不良。
4.当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，而引擎转速上升，电压上升， 而ABS指示灯熄灭。
5.ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。
如何处理：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）；充电系统电压低于10.5V，ABS系统即关闭系统，所以ABS指示灯亮起。
解决方法如下：
1、首先，需要检查一下轮速传感器与齿圈之间的间隙。前轮的正常标准值为1.10-1.97mm，而后轮则是0.42-0.80mm。如果间隙过大的话，会直接影响轮速传感器的采集和数据的准确性
2、然后检查输出电压部分。先将车升起使轮胎离地，并松开驻车制动器
3、拆下ABS轮速传感器线束插头，随之直接测量即可
4、以每秒1r\u002Fs转的速度转动车轮，用万用表测量输出电压
前轮的正常范围为190-1140mV，而后轮则需要大于650mV。如果符合标准的话，就说明这时候的轮速传感器可以正常工作
一般轮速传感器损坏都会报故障码，这个时候如果确定是轮速传感器本身的问题，就可以直接更换配件，最后清除故障码，即可解决。
车轮轮速传感器又被称为ABS传感器，每辆车基本会使用四个轮速传感器，分别安装于四轮转向节（羊角）附近。该传感器主要用于测量汽车车轮的旋转速度，并将获取的信号传输给ABS电控单元、ASR电控单元或ESP电控单元，然后根据轮速传感器获取的转速信号可以计算出每个车轮与行驶地面间的滑移，从而识别车轮的抱死倾向，使ABS电控单元输出正确的指令信号，保证汽车的行驶稳定性和可操控性。另外，部分车型的导航系统也需要采集轮速传感器的信号，以此计算车辆的行驶里程，尤其是在隧道中或者没有卫星信号的位置。
电脑检测左前轮传感器短路故障如何解决？
解决方法：是abs出错。4S店去检查或者大修理店检查一下具体的故障。
磁电式轮速传感器是由永磁性磁芯和线圈组成。磁力线从磁芯的一极出来，穿过齿圈和空气，返回到磁芯的另一极。
由于传感器的线圈圈绕在磁芯上，因此，这些磁力线也会穿过线圈。当车轮旋转时，与车轮同步的齿圈（转子）随之旋转。
齿圈上的齿和间隙依次快速经过传感器的磁场，其结果是改变了磁路的磁阻，从而导致线圈中感应电势发生变化，产生一定幅值、频率的电势脉冲。脉冲的频率，即每秒钟产生的脉冲个数，反映了车轮旋转的快慢。
轮速传感器故障灯忽亮忽消失？
常见原因有：
一、车辆在湿滑路面行驶，例如冰雪路面。车轮由于打滑导致车轮转动速度不同，触发abs灯点亮，此种情况属于正常现象；
二、车辆的轮速传感器损坏或者脏污。导致车轮转动速度无法准确的传递给控制单元，从而触发故障灯点亮。此种情况需要检查并清理轮速传感器；
三、车轮轮速传感器的信号轮损坏或者脏污，此种情况需要检查并清理轮速传感器的信号轮；
四、abs控制系统传感器或控制器的线路偶尔出现故障导致，需要及时检查abs系统线束状态；
到此，以上就是小编对于左前轮传感器故障灯时好时坏正常吗的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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