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马六正时链条寿命？
正时链条是不需要换的,这个正常情况下是与发动机的相同寿命周期的,除非这个正时链条有松动异常了.
在15-20万公里左右。
正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护。在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命。然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命。
不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。
正时链条在15万公里都是能正常使用的,基本上在汽车行驶20万公里时进行检查一下,如果坏了就可以更换了。 正时链条的寿命: 1、正时链条的使用寿命与平常的保养车使用的机油有很大的关系。 传动更可靠,耐久性好,需要维护的时间周期长;
马六正时跳齿的故障现象？
现象是：发动机不易启动、加速不良。发动机正时链条若不定期进行维护调整，会出现正时齿带跳齿。
跳齿的原因：
1、传动带接触了油类：易使传动带腐蚀变形，造成打滑而跳齿；
2、未及时检查调整正时齿带张紧度：正时齿带使用一定里程后，会自然伸张，若不及时调整张紧度，就易出现跳齿；
3、使用不当：由于正时齿轮带是橡胶件，不正常的急速启动，急加速都会使齿带短暂伸拉长而跳齿。
马六正时链条拉长的症状表现？
1、在正时链条拉长后，我们的车子会出现抖动、怠速不稳或是打不着火的现象，在出现了这种现象后，我们就要检查一下是不是正时链条出现了问题。
2、一般正时链条出现故障前，都会出现我们在行驶车辆时发动机出现异响的现象，在出现这种状况的时候，我们就不要在行驶车辆了，如果高速行驶车辆就会导致正时链条出现蹿齿的现象，会导致发动机出现一些问题甚至会报废。
3、我们汽车的动力会变弱，油耗变高，这就是正时链条拉长的原因，我们应该及时的进行更换或是修理正时链条。
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