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10款奥德赛报压力传感器故障？
检修对象：一辆行驶里程超25.1万km的2001年广州本田奥德赛轿车
故障表现：据用户反映，该车的仪表板上发动机警告灯点亮，且车辆动力严重不足。
广州本田奥德赛轿车发动机警告灯点亮、动力严重不足的故障检修案例
故障诊断，维修人员接车之后，首先使用故障诊断仪读取故障码，发现有如下故障码储存：P0108一进气压力传感器输入电压过高。根据该故障码提示，判断造成该故障的可能原因有进气压力传感器故障、相关线路异常、进排气系统故障。
随后使用故障诊断仪读取凉车状态下的数据流，系统显示检测结果正常，将车辆发动机启动至暖车状态，在关闭汽车空调和车上电器设备的情况下，再次读取数据流，发现系统显示的数据和维修手册相对比，存在4项数据异常，尤其是进气压力传感器和进气温度传感器的数据偏大。
进气歧管内压力和温度偏高是怎么回事?高温气体是从哪里来的?难道是排气门关闭不严?还是EGR废气再循环阀漏气?于是维修人员决定先从EGR废气再循环阀入手检查，检查后发现EGR阀与阀座之间密封不严，导致高温废气流入到进气歧管，最后使进气压力传感器和进气温度传感器数据出现异常。而这些异常数据被报告给发动机控制单元之后，控制单元又会控制喷油器进行错误地供油，最终导致车辆动力严重不足。
本田奥德赛废气再循环阀故障表现？
废气再循环阀故障的表现有：怠速不稳、加速不良、油耗增加、动力不足。废气再循环的主要目的为降低排出气体中的氮氧化物，并在部分负荷时可提高燃料经济性。废气再循环系统有：机械控制式egr系统和电子控制式egr系统。
废气再循环系统故障检修方法是：
1、启动发动机，使发动机达到正常工作温度，踩下加速踏板，使发动机转速达到每分钟两千转以上；
2、如果egr阀拉杆不动作，关闭发动机，用手指移动拉杆，检查是否运动自如，如果不能移动，可将egr阀拆下进行清洗，若还不能移动，则应换用新的egr阀；
3、如果egr阀拉杆用手能移动，可启动发动机，拔下egr阀上的真空软管，用真空测量仪或用手指检查去感觉有无真空吸力，如果没有真空吸力，则说明egr控制部分有故障，应进一步检查。
本田奥德赛vtc电磁阀故障表现？
本田奥德赛vtc电磁阀故障的表现：
EGR长开状态,会引发发动机在高速运转时功率不足、掉速等故障,出现这种现象说明EGR阀无法关闭。当线圈通电时,如果阀和阀座积污有杂质,则限流孔通道是通过EGR的废气量过小,导致发动机过热、爆燃,排放超标等故障现象。
关于这个问题，本田奥德赛VTC电磁阀故障可能表现为以下几种情况：
1. 发动机怠速不稳：VTC电磁阀故障会导致发动机怠速不稳定，可能出现轰鸣声或抖动。
2. 加速不畅：VTC电磁阀故障会影响气门正时调整，导致发动机在加速时出现动力不足或者加速迟钝的情况。
3. 发动机动力下降：VTC电磁阀故障可能导致发动机的功率下降，无法达到正常的动力输出。
4. 燃油经济性下降：VTC电磁阀故障会导致发动机燃烧效率降低，燃油经济性可能会下降。
5. 发动机故障灯亮起：VTC电磁阀故障会触发车辆的故障检测系统，导致发动机故障灯亮起。
如果出现以上情况，建议尽快到汽车维修店进行检查和维修，以避免进一步损坏发动机。
到此，以上就是小编对于奥德赛egr阀故障现象的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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