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2010年科鲁兹车是缸内直喷还是多点电喷？
改款科鲁兹使用的是 凯越上的P-TEC，也就是欧宝的Twin-TEC改进改进再改进的版本
没有直喷技术，只是多点电喷
替换掉了ECOTEC发动机
这个发动机的技术结构不先进，成熟到爷爷家去了，和大众的EA113可以说是一个年代的产物
但是可靠度极高，现在很少听说这个发动机有几个出毛病的，很少很少
也很省油，经过几次的改进，缩小排量，加入DVVT，轻量化等等等
这台发动机在新凯越上的表现，可以说是，足够省油了，
相比老款的ECOTEC发动机，这台发动机，更省油，也更平顺
比ECOTEC少了几分亢奋，但是实用的多了
关于大众荣威的顺口溜？
目前在修车界流传着一顺口溜：“上修飞机下修表，唯有荣威修不了”。
荣威汽车之所以在修理界让人闻风丧胆，并不是因为它全身都是毛病，而是因为它拥有一款和科鲁兹、EA888（人送外号“EA哒哒哒”）齐名的网红发动机，甚至这款发动机还能稳压EA888与科鲁兹一头，所以真正让修车师傅头疼的只是荣威旗下的一款发动机，并不是所有的荣威车型都不招人待见。
其实荣威不受待见的根本原因，是其发动机的设计在某些地方极不合理，以致造成正时链条拉长、容易跳齿、烧机油、易高温冲缸垫等饱受非议的通病。
l2b与ea211对比优缺点？
l2b和ea211这两款发动机质量都很不错，故障率较低。同时具有大功率、低油耗、高品质的特点。
全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8－10个百分点。通用的L2B发动机（凯越2013款起、新英朗2015款起、科鲁兹2015经典款）这款L2B发动机低扭动力充足，采用DVVT正时，铸铁发动机，耐用性很强。
L2B系列发动机是美国通用汽车公司研发的发动机。 L2B发动机作为技术比较成熟的发动机，曾经一度入围2012年度“中国心”十佳发动机。随着汽车科技的发展，为满足不同车型的需求，厂家对该发动机不断改造升级。同时l2b发动机的特点就是具有大功率、低油耗、高品质，是典型的新一代小排量大功率发动机，由于是铸铁发动机，所以l2B发动机的寿命也是比较耐实的。
EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势，迈腾，速腾，宝来，高尔夫7等，上海大众的新桑塔纳新捷达等车型上是用的是这款发动机。
到此，以上就是小编对于科鲁兹172故障码的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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