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摩托车油门拉线总断？
油门拉线最好给钢丝拉线上加注黄油！加机油更加容易损坏！如果钢丝线可以抽出来的话，将黄油涂抹在钢丝线上，然后再装回线套里。如果钢丝线抽不出来，可以用黄油枪给线套里加注一些黄油就可以了。给线套里加注机油纯属胡闹！那样有不了多久就会坏的。
摩托车油门拉线？
顺着油门把找,连着化油器顶端的那根就是 油门线调整：
1、首先检查一下油门线是否有松动迹象、或者是加油不顺畅、空程较大等。油门线调节螺母应该是在手把下方，它用来调节油门间隙，调整时通过逆时针或顺时针转动调节螺母，以达到调整油门间隙大小，再着车检查，是否加速顺畅无卡滞。
2、如果在无法调整的情况下如：油门线变形、因使用时长变长等现象时，无法调节或者是经调节后无改变等现象，应予以更换。
3、可以参照随车的“用户使用手册”进行调整。
摩托车油门拉线卡滞的现象？
1、油门拉线故障会出现失效模式：油门拉线的失效模式主要有发卡、断裂、磨损及破损等，发卡和断裂在油门拉线的失效率中所占比例较大；
2、油门拉线较长：油门拉线走向的曲率半径太小，转弯太多，钢索拉动不畅，发卡；
3、油门拉线的钢丝绳润滑脂干涸，钢索拉动阻力大：油门拉线防尘套密封性差，有灰尘、泥沙等带入护管内，阻碍钢索的正常拉动。拓展资料：油门拉线磨损失效的主要原因是油门拉线固定点设置不当、缺少固定点或固定点脱落，油门拉线与其他零部件发生摩擦造成；油门拉线的断裂失效主要与油门拉线的安装方式有关，一般表现为弯曲疲劳后断裂。
1.摩托车油门线的原因是：油门线内没有润滑，阻力太大。加速器线的走线方式总会发生弯曲。此种情况只能更换油门踏板线，没有其它解决方法，油门拉线在出现问题后及时进行维修，否则对车辆行驶有一定影响，油门不能回位，车辆处于加速模式，非常危险。摩托是一种以汽油机为动力，通过手把控制前轮转向的两轮或三轮三轮车，其轻巧、行驶迅速，广泛应用于巡逻、货运和其他体育器材。
2.摩托车油门不回，通常是因为油门线或油门手柄卡死，化油器的节流阀和油针卡死。最大的原因就是阻力。少有的小情况，节流管路没有润滑，阻力过大，或节流管的走线方式有弯。
3.解决摩托车油门不回问题的方法。在化油器与油门线连接的位置，加一根回压弹簧。试着改变油门线。查看汽化器位置。尽可能地减小油门线的弯曲，或使这些弯角的角度以直为主.将化油器的针座取出，用2000砂纸轻轻研磨一下就有助油门线工作的灵活性。
1、油门拉线故障会出现失效模式：油门拉线的失效模式主要有发卡、断裂、磨损及破损等，发卡和断裂在油门拉线的失效率中所占比例较大；
2、油门拉线较长：油门拉线走向的曲率半径太小，转弯太多，钢索拉动不畅，发卡；
3、油门拉线的钢丝绳润滑脂干涸，钢索拉动阻力大
到此，以上就是小编对于摩托车油门拉线故障表现图片的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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