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离合器分泵坏了会出现什么原因？
漏油、离合器不分离等，影响车辆的正常行驶，增加耗油量，有安全隐患。 提示：离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有进出油管，分泵只有一根管。 踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。 松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。 当换档困难，分离不彻底时，需要检测离合器总泵，分泵有无渗漏油现象，有问题及时解决，降低磨损。
汽车离合器时管用时不管用的原因？
离合器切不可是离合器磨擦片磨损造成离合器偏低造成的。调一下离合器拉线，把离合器调高一点就可以了，如果再使用一段时间，又发生上述情况，建议换离合器磨擦片，这要抬下离合器，一般要半天时间，就可以解决问题。 也可能是离合没踩到底。可能是有地垫给当住了，没发让离合完全断开。摩擦离合器应能满足以下基本要求：
1、保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。
2、能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。
3、从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。
4、具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。
5、压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。
6、操纵省力，维修保养方便。扩展资料1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.1mm。3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用分浇油润滑；油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象.5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
汽车离合器抱死怎么办？
汽车离合器抱死具体解决办法如下：
1、刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动， 由于车速产生的惯性， 即使轮子不转了， 车还是在向前滑动；
2、方向盘抱死如果是因为防盗功能开启的话就左右晃动方向盘，然后点火即可。如果是方向机故障的话建议停车等待维修；
3、ABS抱死要检查刹车碟和刹车片，检查抱死轮的ABS传感器和传感圈。如果是单纯刹车片抱死，有可能是刹车泵活塞归位不良导致，或是滑行销磨损导致，如果是传感器问题，更换新的就可以了。
离合器卡住了应该用发动机的转速和车辆行驶仰速度来强行变换车辆行驶速度。
到此，以上就是小编对于大通v80离合器通病的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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