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本田思域vsa模块是哪个？
思域vsa模块是车辆稳定性控制系统，在驾驶位左侧。
要打开或关闭vsa的某些功能,请按住按钮直到听到嘟嘟声。牵引力控制功能完全停止运行,因此车轮可以在低速下更自由地旋转。vsa关闭指示灯也将点亮,驾驶员信息界面将显示信息模式已改变。要再次打开它,请按下按钮,直到听到嘟嘟声。
思域防侧滑怎么关闭？
关于这个问题，思域防侧滑是由车辆稳定控制系统（VSA）控制的，无法直接关闭。但是，您可以按住VSA关闭按钮3秒钟，将其关闭。请注意，关闭VSA将使车辆在紧急情况下更容易失控，因此建议只在必要时关闭。
本田思域关闭防侧滑需要长按防滑按键3秒以上，即可关闭ESP 。
同时仪表盘上的ESP 指示灯亮起，如果想要重新开启ESP则再短按一下即可。
当出现陷车和其他越野情况时，需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬，这时候ESP不让车轮打滑的特性就帮了倒忙，所以极限越野以及陷车时，为保证脱困，还是要把ESP先关闭。
本田思域早晨着车噪音大？
本田思域汽车早晨着车噪音大的原因：由皮带打滑导致的，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧；调节张紧度即可
八代思域，早上冷启动车时嗡嗡响声的原因可能是：
1、液压挺杆的原因：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。
2、气门间隙的原因：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。
3、节气门脏的原因：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。
4、碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。冷车启动“咔咔”声的原因：（1）三元催化器：冷车启动后半分钟内有“咔咔”声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的响声。（2）正时部分：冷车启动有比较大的“咔咔”声，一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种响声出现。
5、空调皮带摩擦声：如果是开空调时才有响声，有可能是空调皮带摩擦所致。冷车启动“咚咚”声的原因：（1）燃油箱排气阀工作不良。（2）回流泵内部流体存在冲击。（3）燃油滤清器内部存在部分堵塞。扩展资料八代思域介绍：八代思域外形动感，车内空间大，再加上油耗很低的发动机，它一直就是1.8L轿车阵营中的热点车型。在外观方面，在保持时尚流线造型的同时，改款后的前脸使外形更加动感和硬朗。安全方面，采用了新开发的中空主动头部保护头枕，可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前排乘客受到颈部损伤的潜在危险。尊贵版(VTI-S)更是配备了世界先进水平的VSA(车辆稳定性辅助系统)，辅助驾驶者保持预期路线，提高操纵稳定性。动力上，思域装备了本田R18A1发动机，这是一款传统的高转速发动机，低速下扭矩爆发不够充分。从结构来看，单顶置凸轮轴的设计（SOHC）更加偏向经济性，但在本田的看家技术i-VTEC可变气门正时及升程电子控制系统的帮助下，其功率和扭矩调校都十分强劲，其中最大功率达到了103kw/6300rpm，最大扭矩为174nm/4300rpm。
到此，以上就是小编对于本田思域vsa电磁阀故障怎么解决的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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