各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于k10b发动机抖动常见故障维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
奥拓发动机抖动怎么办？
一、故障现象：发动机抖动厉害二、故障原因：
1、空气滤清器脏进气不足引起抖动。
2、高压线断路引起单缸不工作抖动。
3、火花塞烧蚀引起点火不好。
4、喷油嘴堵塞喷油不好引起抖动。
三、解决办法：
1、空气滤清器脏引起：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。
2、高压线断路引起：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。
3、火花塞烧蚀引起：火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。
4、喷油嘴喷油不好引起：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。
解决办法：1、发动机、怠速马达积碳严重，清洗油路；2、点火系统问题检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；
3、油压不稳检查油压，对应更换零部件；4、发动机部件老化，更换部分老化部件。长安铃木新奥拓搭载了K10B1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53千瓦，最大扭矩为90牛米，最高时速达到每分钟155千米，百公里加速仅需14秒。
新奥拓如何缓解发动机抖动？
奥拓三缸怠速抖动解决办法：
1、发动机、怠速马达积碳严重，清洗油路；
2、点火系统问题检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；
3、油压不稳检查油压，对应更换零部件；
4、发动机部件老化，更换部分老化部件。长安铃木新奥拓搭载了K10B1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53千瓦，最大扭矩为90牛米，最高时速达到每分钟155千米，百公里加速仅需14秒。
1、可能是发动机积碳过多造成的。对车辆的油路、油嘴、油门、怠速电机、进气口等进行检查和清洁；
2、检查初始油压是否过低。由于停机时间长，燃油系统油压低或油压调节阀保压不良，不能在瞬间建立良好的标准油压，容易造成冷启动时喷油不足，导致启动不良。检查空气滤清器滤芯是否太脏，从而影响进气质量，最多也就是启动时喷油不足。
3、检查怠速电磁阀是否因积碳过多而卡死，导致空调怠速抖动。
新奥拓引擎怎么样？
动力方面在拥挤车流具有一定的战斗力 1.0L发动机寒冷时抖动较为明显，天气暖和时会有所好转。
大概是由于直列三缸在平衡性方面天生是个缺陷，这种震动即便是在售价达20万出头的Smart顶配版本上也比较明显。
这款代号为K10B 1.0L发动机在技术指标上市值得称赞的，VVT可变气门正时，全铝缸体，并且在欧洲市场销售的车型拥有一个高达11：1的压缩比，除了在动力输出的爆发力方面自然有优势，在排放方面亦能达到欧5标准。
缺点便是对燃油品质的要求稍高。
国产之后的压缩比在新车型录中并未公布，但我相信它应该调低了，以满足中国人的粗放用车环境。
最大功率达52kW/6000rpm，最大扭矩则为90Nm/4800rpm。虽然0-100Km/h的加速时间需要14秒，但是在城市里驾驶还是非常快速敏捷的。
尤其是5速手动版本车型，如果保持在4000-5500rpm的转速区域，在拥挤车流还是具有一定的战斗力。
4速自动变速箱的反应则要慢很多，但对于一款城市代步的微型轿车而言，快慢是其次的，关键在于可以解放频繁踩踏离合的左脚。
除了慢些，这个自动变速箱的换挡冲击并不明显，对于一款1.0L车型而言这是很难得的。
到此，以上就是小编对于k10b1发动机详解的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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