各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于点火线圈常见故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
点火线圈故障有何表现？
1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音。
2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力;当转速超过2500转后，抖动感消失。
3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。 如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利。
点火线圈接触不良故障表现？
在怠速状态下，车身抖动明显。
在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力。
打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。
火线圈常见故障，如线圈绕组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，则使电火花弱，点火能量不够，以致引起怠速不稳、间断熄火和不能着火等。遇到这种故障必须检查点火线圈的电阻和绝缘性能是否符合要求，不符合就要更换。
点火线圈损坏有什么故障？
故障现象：
1、点火线圈对应的气缸会不工作，造成怠速抖动，加油门无力，加不上油，故障灯亮；
2、加速时有时候断电造成加速无力抖动；
3、缺缸时候，该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气管排出，造成三元催化气孔堵塞，导致三元催化失效；
4、发动机震动厉害，跟拖拉机一样，高挡位上不去，加油车往后坐，然后前窜，车发出突突的声音，怠速时发动机抖动，尾气汽油味很大。
会出现发动机抖动厉害，加速无力。同时油耗大幅增加，伴随着发动机原料燃烧不充分，动力不足外，还会产生大量积碳，同时排气管冒黑烟。出现以上现象要及时维修，以免影响发动机的正常运行。
点火线圈损坏会出现以下故障，
1、一般情况下，点火线圈轻微损坏的主要症状是火花塞跳火的火花减弱。
2、油耗增加、动力下降：随着火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧便会受到影响，从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。
3、积碳大量产生：由于火花塞跳火能力的减弱会造成可燃混合气体的不完全燃烧，而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质，同时汽车排气管还会冒黑烟。
4、一般情况下，发动机有多少个缸就会有多少个点火线圈，而如果某一点火线圈严重损坏，导致火花塞火花不足以击穿点燃可燃混合气体或者完全不跳火的话，那么发动机便会出现缺缸现象。
5、发动机抖动：由于发动机缺缸导致做功平衡的被打破，那么在工作的过程中，发动机便会出现剧烈的抖动。而如果发动机缺缸数量过多或者相邻两做功气缸同时缺缸的话，那么发动机将极有可能无法正常启动。
点火线圈裂开什么问题？
点火线圈爆炸损坏的故障原因如下：
（1）外界环境温度高：气温过高，引起点火线圈过热（可用布条沾水将其慢慢冷却）。
（2）发动机过热：安装部位离热源太近、散热不良（应排除其过热故障，并将线圈安装在距发动机稍远的部位）。
（3）接线不当：点火线圈上的接线错误会造成附加电阻不起作用，致使线圈在发动机低速时温度升高。
（4）发电机调节电压过高：因调节器电压调整过高，初级电流过大，造成输出电压增高而引起线圈发热。
（5）点火线圈与发动机不匹配：更换线圈时，要选用与车型相适应的，不要认为电压相同就能通用。
（6）线圈质量低劣或内部有匝间短路而发热；使用过程的影响，如停车忘掉关闭点火开关，长时间通电；火花塞因积炭而长时间“吊火”和分电器中心碳粒松脱而长时间跳火等，均会使点火线圈过热而绕蚀绝缘或爆损。
到此，以上就是小编对于点火线圈常见故障原因分析的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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