各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于简述汽车冷却系统的常见故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
冷机常见故障和处理方法？
故障原因卞要有以下9种:
1)总电源开关未合上或总开关触点的接触不良;
2)电油泵不供油;
3)油箱内无汽油或供油竹道被堵塞;
4)空气滤心器太脏，造成堵塞;
冷机常见的故障和处理方法：
1、冷机制冷系统中的压缩机出故障，需及时检修或更换全新的压缩机。
2、冷机制冷系统中的冷凝器散热速度过快，需适当减少冷凝器的进气量。
3、冷机制冷系统中没有充足的制冷剂，要及时检查问题根源，及时检修，并补充制冷剂。
4.冷机制冷系统中的冷凝器冷却速度过快，需适当减少冷却水的水量。
冷冻液会引起发动机故障灯亮吗？
会引起发动机灯亮的，冷却液不足还会引起以下这些故障：
1、如果冷冻油不足，不能很好给发动机降温，轻者加速发动机的损耗，严重可能会烧毁发动机；
2、水温表C-H，如果进度块到H端了，表示水温超高，发动机温度过高，可能冷却液没有了；
3、冷却液的主要功能是给发动机降温，冬季水容易结冰，所以一般都用防冻液，人们也习惯称冷却液为防冻液。
汽车冷却风扇出现故障，该怎么办？
第一，可能是因为水温控制的不好，一般在温度较低的情况下，它的水温传感器就不能影响发电机将风扇启动，因此也就会影响到汽车冷却风扇的转动。
所以要适当的控制水的温度，要符合规定的要求。
第二，风速大小的调节需要依靠变压器来进行，所以当变压器内部的电流较小或者是内部出现故障后，将会影响到冷却风扇的运转。
所以要检查流过变压器的电流是不是在正常的范围内，还要检查该部分是不是正常。
汽车冷却风扇不转的原因可能还与风扇本身有关，一定要严格的进行检查，及时的进行维修或更换，以免影响到汽车的使用。
车子上的防冻液经常就全没了，故障灯提示，但是温度一直保持90不高？
水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。一般仪表的水温灯常亮就说明发动机的冷却系统存在故障了，常见的故障点有：
1.发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。
2.发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。
3.发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。
4.发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。以上是常见的故障点，具体的故障点还需要检查下车辆才能确定。水温灯亮不建议继续行驶，应该马上靠边熄火停车，拨打救援电话，等待救援。作用发动机的冷却必须适度，如果冷却过度，将使传热损失增加，发动机燃油经济性变差，此外还会引起下述不良后果：燃油蒸发雾化不良，燃烧恶化；低温下机油粘度增大，使摩擦损失增大；温度过低还会使气缸的腐蚀磨损加剧。这些问题都将导致发动机输出的有效功率下降，经济性变坏，使用寿命减少。现代发动机中，冷却系统带走的热量约等于发动机燃料实际放热量的四分之一到三分之一左右。分类发动机的冷却系统可以分为两大类，一类是水冷系统，另一类是风冷系统。车用发动机大多采用水冷系统进行冷却。水冷系统汽车发动机采用的水冷系统，大都利用水泵强制使冷却液在冷却系统中循环流动，一般称为强制循环式水冷系统。水冷发动机的汽缸盖和汽缸体上都铸有冷却水套，水泵将冷却液自散热器中吸出并加压输送到汽缸体水套，冷却液吸收汽缸体的热量温度升高，继而流到汽缸盖水套，冷却缸盖后从汽缸盖顶部的节温器流到散热器中。由于电动风扇的强力抽吸，空气由前向后高速通过散热器，因而受热后的冷却液在流经散热器的过程中，热量不断散发到大气中去，使冷却液得到冷却，被冷却的冷却液流到散热器的下水室后，在水泵的作用下重又流回到发动机中，由此不断循环，使在高温条件下工作的零部件不断得到冷却。
到此，以上就是小编对于简述汽车冷却系统的常见故障有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
