各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氧传感器搭铁故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
汽车检测前氧传感器坏了，更换了，过几天故障灯又亮，说是传感器S与搭铁短路？
你好，有可能是加的油有问题，也有可能是线路出现故障了！
氧传感器没有搭铁是电脑坏了吗？
不是
1、会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；
2、氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制。
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后氧传感器对地短路故障？
1、原因：后氧传感器老化的主要原因是传感元件局部表面温度过高，导致内部加热失效或氧传感器芯片失效从而造成短路。
汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使后氧传感器失效。
搭铁故障。 在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
原因：
(1)故障描述 三元催化转换器前氧传感器加热器故障。
(2)故障原因 该故障为电气故障。系统诊断监控三元催化转换器前氧传感器的温度。
(3)故障生成原理 如果三元催化转换器前氧传感器在加热后仍达不到工作温度，则会识别到故障，生成故障码PO130。
(4)故障识别条件
电压识别条件：车载网络电压在9~16V之间；
温度识别条件：发动机温度高于80℃。
(5)故障存储和显示 立刻记录故障，故障指示灯点亮。
(6)故障处理措施 检查发动机控制模块和三元催化转换器前氧传感器之间的电线束；更新三元催化转换器的前氧传感器。
故障码P0131分析
气车氧传感器短路或断路什么回事？
氧传感器一般有三根线，一根零点位线（也叫搭铁、地线），一根信号线（也叫感应线），一根电源线（也叫正极，火线），所谓对地短路，一般是指信号线或者电源线对地线连通了，信号线不能将信号传输到ECU进行检测，电源不能提供给氧传感器工作时需要的正常电压，使氧传感器不能正常工作！
到此，以上就是小编对于氧传感器搭铁故障灯会亮的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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