各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主车故障率排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
荣威故障率排名第几？
荣威汽车的故障率比较低，因为该车型的主要部件都是从国外进口的，因此，车辆的价格也高，但是它的质量是非常有保证的，在新车排名当中，荣威的排名是非常高的，在自主品牌当中，排在前五位，在所有车型中也在前15位，该车型的故障率仅为3.5%左右
2021年汽车质量销量榜？
1.马自达
比起宝马排第二名，我更惊讶于马自达排名榜单首位，毕竟马自达在国内可谓诸事不顺，多次上榜故障投诉榜单，上半年阿特兹异响门过后，下半年又遇上中保研碰撞门，导致销量大幅下跌，2月销量只能勉强突破1万，市场地位岌岌可危。
2.宝马
宝马能来到第二我是没有想到的，毕竟奔驰和奥迪这两位竞争对手分别位列11、21。不过仔细一想的话，国内华晨宝马质量也相当不错，至少相比一汽奥迪和北京奔驰要强上不少，大范围召回也比较少见。除此之外，宝马一直以来都是以公路SUV为主，操控体验要对比同级竞品有着更多优势。
斯巴鲁
斯巴鲁在美国市场颇受消费者青睐，2019年全球销量超过百万，其中北美市场就占据70万辆，绝对是斯巴鲁最大的金主。当然了，能取得这样的成绩除了其优秀的质量可靠性之外，水平对置四缸发动机和全时四驱系统也是不可或缺的重要因素，毕竟美国地广人稀，基础建设没有像我国那么完善，再加上几大重要城市冬天都会下雪，因此斯巴鲁车型在美国市场特别好卖。
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2021年8月份国内轿车市场累计销量73.4万辆，环比微增1.7%，同比下降10.8%。同期，车质网共受理车主针对轿车的有效投诉4,776宗，环比微降1.7%，同比则上涨8.3%。 8月份，在质量问题中，排名前三位的故障问题均来自于车身附件及电器，其中“仪表台开裂”成为本月投诉量最高的故障问题，环比上涨29.3%，投诉增量来自于部分日系品牌热销车型。“车身生锈”问题8月份投诉突破200宗，排名跃升至第三位，投诉量较上月上涨11.4%，投诉多来自于部分自主品牌热销车型。此外，“转向系统异响”和“部件开裂”投
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2021年8月份国内轿车市场累计销量73.4万辆，环比微增1.7%，同比下降10.8%。同期，车质网共受理车主针对轿车的有效投诉4,776宗，环比微降1.7%，同比则上涨8.3%。
8月份，在质量问题中，排名前三位的故障问题均来自于车身附件及电器，其中“仪表台开裂”成为本月投诉量最高的故障问题，环比上涨29.3%，投诉增量来自于部分日系品牌
秦plus dm-i故障率高吗？
秦铺路石dmi故障率很低，质量非常不错的国产品牌
比亚迪dm i故障率不高，这款。热量高达43%的发动机和刀片电池。超级混动车型。故障率不高。
现在车辆的故障率都是低于1‰的，所以完全是可以放心购买的。
比亚迪DM-i超级混动技术。
DM（dual mode）技术即双模技术，是比亚迪插电式混合动力技术平台。DM-i超级混动系统架构上包括：骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、交直流车载充电器等核心零部件。同时整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统也完全自主研发。
DM-i超级混动以电为主的架构，以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构。不再过多依靠发动机，可以让发动机做减法，按照工况区域来设计发动机，不需要全面兼顾高、低速性能，使发动机更加聚焦高效。颠覆传统混动技术以油为主的设计架构。
比亚迪DM-i超级混动技术拥有四大模式覆盖用户全场景使用，这四大模式分别是EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式、发动机直驱模式。
更为重要的是，比亚迪DMI-i超级混动所搭载的全新骁云-插混专用1.5L高效发动机采用了阿特金森循环、EGR废气再循环、分体冷却热管理、电动水泵等技术，压缩比能达到15.5：1，最高热效率达到43.03%，不仅如此，在DMI-i超级混动上的刀片电池在安全性、持续性、高利用率、高强度、灵活性等方面都是首屈一指的。
到此，以上就是小编对于自主车故障率排行榜2023的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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