各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马116i涡轮故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
宝马116i故障码120308怎么解决？
宝马116i故障码120308，建议优先检查发动机上部盖板后端的真空管是否脱落。如果脱落，重新装上即可。
如果真空管没问题，那么需要检查涡轮增压器、增压器管路、废气旁通阀和空气减压阀是否存在异常。以上故障诊断是基于8年的宝马维修经验所得。
如果以上步骤不能解决问题，建议联系宝马官方售后或专业维修店进行检修。
宝马116i涡轮循环泵为什么卡死？
大多由以下原因导致的原因可能导致：
1、水封损坏，渗水导致轴承生锈、磨损。
2、长时间不用，水泵安装坏境潮湿、导致轴承生锈 3、水泵出口没有设置止回阀等设施，挺水泵后出现经常反转 4、水泵安装没有注意动静平衡，出现偏心磨损，叶轮坏死 5、水泵入口前没有安装过滤装置，有异物进入泵体把水泵叶轮打坏
12款宝马116i烧机油吗？
宝马116i难免会烧机油的，它的故障原因：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源；
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加；
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题；
4、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油；涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释；
5、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
12年宝马116i发动机是哪一款？
12年宝马116i搭载的是一款1.6升直列四缸汽油发动机，采用双涡轮增压技术。这款发动机具有高效燃烧和出色的动力输出，最大功率为136马力，最大扭矩为220牛·米。它配备了先进的燃油喷射系统和可变气门正时技术，以提供卓越的燃油经济性和动力性能。这款发动机与宝马的高性能工程和精密调校相结合，为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。
到此，以上就是小编对于宝马116涡轮不工作的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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