各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于活塞常见故障和影响的问题，于是小编就整理了2个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
单杠柴油机换新的缸套活塞环几个月又感觉没有劲了怎么办？
造成单缸柴油机马力不足的原因有以下几个:
1，压缩比不够。造成压缩比不够主要是因为封闭不好俗称漏气。如活塞、缸套、活塞环老化或磨损，进排气门老化或磨损，气缸垫损坏。以上几个问题都会造成漏气影响压缩比。
2，供油时间不对。因凸轮轴老化造成供油时间延后。
3，供油压力不够。因柱塞或出油阀老化或损坏造成柴油泵供油压力不够，影响喷油头雾化效果。
4，喷油头雾化不好。喷油头堵塞、老化、损坏或压力不够都会造成雾化不好。
5，凸轮轴老化。造成气门顶杆行程过短影响进排气量。
6，气门顶杆磨损造成气门顶杆变短影响进排气量。
7，气门间隙调整不合理，造成进排气量不够。
8，曲轴磨损造成轴向间隙过大，影响活塞行程和点火时间。
9，润滑系统不顺畅，摩擦增加。
挖机破碎锤不动了怎么回事？
1.故障现象1台某型号挖掘机配置的某型号型破碎锤，其钢钎不触地时破碎锤打击无力，触地后无打击动作。
2.工作原理此破碎锤由滑阀、活塞、氮气室、相关管路及缸体等组成。破碎锤完成上一次冲击，开始下一次冲击分为4个阶段，如下所述:(1)活塞到达下止点破碎锤完成上一次冲击、处于瞬时停顿状态时，活塞在下止点，滑阀处于上止点，滑阀将V1腔打开。
V1腔通挖掘机液压系统高压油，高压油进入活塞下部，推动活塞开始向上运动。
(2)活塞到达上止点活塞向上运动时，V1腔与V2、V3腔连通，V3腔压力油进入滑阀上部，滑阀阀芯上部承压面承受压力大于阀芯下部承压面，滑阀开始向下运动。
此时活塞已处于上止点，氮气室的氮气被压缩。
(3)活塞向下运动滑阀向下移动至下止点，V1腔与V5腔连通。由于活塞上部承压面大于下部承压面，活塞向下运动。同时氮气室压缩氮气推动活塞加速向下运动打击钢钎，钢钎触地产生破碎冲击力。
破碎锤不动的原因
1.
液压破碎锤油路堵塞,导致油路内没有高压油,出现连续性差等问题;
2.
液压破碎锤油路故障,出现油管错接、压力值不足、换向阀方向错误、活塞卡死、截止阀失灵等问题,这会引发液压破碎锤出现冲击力不足或冲击停滞等问题;
3.
挖掘机破碎锤出现打击频率不稳的处理方式：
1、可能是主机的问题引起的不稳。
2、液压油过少，流量不足。
3、溢流阀损坏。
4、活塞，控制阀，备用阀，有轻微的拉伤。
1、没有足够的高压油流进破碎锤内部而不打击
原因：管路堵塞或损坏；没有足够的液压油。
处理措施为：检查修理配套管路；检查供油系统。
2、有足够的高压油，但破碎锤不打击的现象
原因：进回油管接错；工作压力低于规定值；换向阀芯卡死；活塞卡死；蓄能器或氮气室氮气压力过高；截止阀未打开；油温高于80度。
主要排除措施：纠正；调整系统压力；拆下阀芯清洗、修理；用手推拉活塞是否运动灵活，若活塞不能灵活运动，则活塞与导向套已有划伤，应更换导向套，若有可能连活塞也予以更换；调解蓄能器或氮气室氮气压力；打开截止阀；检查冷却系统，降低油温至工作温度。
3、活塞运动但不打击
对于这种情况，主要原因是钎杆卡住，可卸下钎杆检查钎杆销及钎杆是否断裂破损，必要时观察内外套有活塞是否有破损掉落的小块卡住钎杆，若有则及时清理干净。
到此，以上就是小编对于活塞的常见故障的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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