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摩托车油门回位慢？
1、在化油器与油门线连接位置，加一条回力附助拉簧。
2、一般是由于油门线或油门手把卡住，以及化油器的节气阀或节气门以及油针卡住等造成。换个油门线试试。
3、考虑看化油器部位。检查化油器，节气门回位情况，加速泵回位情况等。
4、尽量减少油门线的弯位，或把这些弯位的角角减细，以直为主把化油器的针座取出用2000的沙纸轻轻磨滑一点点也有助油门线工作灵活。
其实不必那么费事，基本上就是油门拉线不好了，换个拉线就成了还有一种可能，就是油门那个转把不好了，阻力大了，清理一下或者换一个行。
站不住火，你先调调怠速，一般一千转左右就好，如果是没有转速表的弯梁摩托以停车怠速然后挂一档，往前窜的趋势最小即可。
如果还不行，就是1 化油器脏了 2积碳太多 3空滤脏了 4火花塞或高压包有毛病就这几种可能，如果还不行就是机体有大毛病了，在保期内就找售后最后祝你一路顺风
摩托车油门不回位慢？
油门把套破成这样了，早就该换了，把套损坏会造成太紧或卡滞，也会出现不回位情况。
先把油门线从把套上拆下来，然后用手或钳子直接拽油门线试试，如果这样能回位，那么就是把套的问题，直接换个把套就行了。
如果把套买不到，可以视情况修理一下，或是看有没有能代替的，否则就只能这样先用着了。
如果拆下把套直接拽油门线还是紧不回位，再检查油门线本身是否卡滞，化油器柱塞或节气门（包括电喷）是否有太紧卡滞不回位情况，然后再视情况修理或更换相关零件即可。油门（包括油门把套、油门线、节气阀或节气门）不回位，都会造成始终处于大油门状态，一起动就油门很大。
1、在化油器与油门线连接位置，加一条回力附助拉簧。
2、一般是由于油门线或油门手把卡住，以及化油器的节气阀或节气门以及油针卡住等造成。换个油门线试试。
3、考虑看化油器部位。检查化油器，节气门回位情况，加速泵回位情况等。
4、尽量减少油门线的弯位，或把这些弯位的角角减细，以直为主把化油器的针座取出用2000的沙纸轻轻磨滑一点点也有助油门线工作灵活。
油门不回位慢慢到位有几个原因；先查看油门拉索是否塑皮套破损容易渗水生锈回位慢不灵活。油门拉索是细钢丝绕的是否磨损脱股卡住不灵动，油门转把是否有卡破损顶住间隔过小等原因。
还有一个化油器上拉索活塞有油污脏点，弹簧有断都引起回位慢原因。
为什么着车以后油门降不下来？
1、在化油器与油门线连接位置，加一条回力附助拉簧。
2、一般是由于油门线或油门手把卡住，以及化油器的节气阀或节气门以及油针卡住等造成。换个油门线试试。
3、考虑看化油器部位。检查化油器，节气门回位情况，加速泵回位情况等。
4、尽量减少油门线的弯位，或把这些弯位的角角减细，以直为主把化油器的针座取出用2000的沙纸轻轻磨滑一点点也有助油门线工作灵活。
可以尝试再深踩一脚，这种情况有可能是油门拉线出现故障。如果仍然回位不灵敏，那么可以对节气门阀体进行积碳清理，然后给油门踏板添加润滑油。
如果油门踏板卡在不深的位置，那么可以直接将刹车踏板踩到底，不管是手动档还是自动档车型，油门是抵不过刹车的，但如果油门卡在比较深的位置，刹车就很难奏效了，这种时候应该选择将档位降到最低，利用发动机的制动力来降低速度，然后踩下刹车同时紧握方向盘，待车辆缓慢停下来之后熄火。
到此，以上就是小编对于油门反应慢节气故障灯亮的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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