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三元催化器被偷了亮什么故障灯？
三元催化器被偷之后会亮起来故障灯,但是这个故障灯不是专门的催化器的故障灯,而是发动机的故障灯,三元催化器是没有专门故障灯的。
怎样才能知道三元催化器是否被盗呢？这里给大家介绍三种方法
第一种：听声音
如果三元催化器被盗，那么你启动发动机后就能听到类似放炮的声音，特别吵，如果出现这个情况，基本上可以确定三元催化器被割走了。
第二种：发动机亮故障灯
因为三元催化器前后各有一个氧传感器，发动机控制电脑通过前后氧传感器的数据可以检测三元催化器的工作状态。
第三种：发动机低转速扭矩不足
三元催化器被盗以后相当于发动机没有了排气管，排气阻力会大大降低，而这会导致低转速时扭矩不足。
如果三元催化转化器被盗，故障灯将会亮起。因为没有三元催化器，所以排放不会达标，然后故障灯就亮了。以下是使用三元催化器的注意事项。
禁止使用含铅汽油:装有三元催化转化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅汽油燃烧后，铅颗粒会随废气覆盖在催化转化器表面，使催化转化器的活性面积减小，从而降低催化转化器的转化效率，导致催化转化器铅中毒。
避免未燃烧的气体进入:避免未燃烧的混合物进入催化转化器。
三元催化器开始工作的温度在200摄氏度左右，最佳工作温度为400摄氏度至800摄氏度。当温度超过1000摄氏度时，作为催化剂的贵金属成分也会发生化学变化，从而减少催化转化器中的有效催化剂成分，削弱催化效果。
三元催化器被偷会亮报警故障灯。
把三元催化器拆了后肯定会一直亮报警灯，车辆的尾气排放标准不达标，而且车辆油耗高些。发动机故障灯亮起了，车主要尽快查明原因，首先可以拆洗一下，有一定机率彻底消除故障码。当然，如果洗了也没用，那可能真的永久失效了，只得花大价钱更换了。
氧气罐报警处理方法？
氧气罐报警说明发生了氧气泄露，先要找到泄露源并关闭泄露源，然后进行通风，
氧气罐报警应该检查火花塞及点火线圈工作电压是否正常，检查三元催化是否工作良好或有无堵塞情况。
氧传感器若出现故障，就会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。
氧传感器中毒是常见的一种故障现象，其中还分为铅中毒和硅中毒这两种类型，前者经常出现在使用含铅汽油的汽车，后者是汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅物质。
货车氧传感器故障表现？
汽车排放是上线年检的重要一项，如果尾气排放不达标，那就休想过了年检这一关。尾气排放不合格，我们首先想到的问题自然是位于排气管前段的三元催化器，这个净化尾气的装置一旦失效或工作不良，尾气排放自然会超标。三元催化器会因积碳堵塞而失效，也会因燃油中超标的硫、铅、磷、锌等引发的不可逆转的中毒失效。
为了控制废气一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的排放，安装在催化转化器前侧和后侧加热式氧传感器、氧传感器检测废气中的氧含量。前氧传感器信号用于控制空燃比（燃油闭环控制），后氧传感器信号用于监测前氧传感器和催化剂是否正常工作。
到此，以上就是小编对于三元催化器铅中毒怎么办呀!的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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